Vous pensez faire un achat JAGUAR XF d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette JAGUAR XF.
Passé l'effet de surprise, il convient de raisonner par voie de comparaison avec ce que l'ensemble du marché automobile propose (impose !). Et là, force est de reconnaître que la hardiesse du "C" XF a donné lieu à un "rabotage" salutaire, associé à un foisonnement de détails les uns plus raffinés que les autres, tant au niveau esthétique qu'au regard du confort d'usage. Subtile Jaguar : le C-XF proposait un "mirage", la XF offre un miracle d'intelligence. Rafale d'éloges, et d'assauts de désir.
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un internaute a dit sur JAGUAR XF
le 04-04-2008 à 09:42
Et pourtant, cette jaguar n'est qu'une Ford de Luxe ou une Mazda Super Luxe ...
Mêmes profils, même ligne générale, une calandre différente et des badges en or.
Certes un intérieur cossu mais cet habit ne fait pas le larron ... Ce n'est plus une voiture d'amateur ni de connaisseur, c'est un produit à vendre, sans plus ....
Des badges en or ? Même pas ! L'accoudoir arrière manque de moelleux et il aurait été de bon ton de masquer les porte-gobelets par une trappe de la même excellente facture que celle de la console centrale avant ...! Quoi d'autre ? Oh, j'oubliais : un repose-pieds pour les passagers arrière, et le store électrique de série. Jaguar a vraiment tout
peaufiné sur la voiture. Avez-vous remarqué le soin de finition - digne de Bugatti - des ouies d'aération ? La XF : "simply the best" ...
Une nouvelle démonstration que le respect des valeurs + une certaine dose de créativité sont deux ingrédients indispensables pour la crédibilité d'un modèle: La Mini, dans un autre genre, en fait aussi la démonstration, la Fiat 500 aussi. En revanche, aucune créativité sur le restant de la gamme, idem avec la C6 chez Citroën (sauf la carrosserie) qui dispose pourtant du même moteur et avec les hauts de gamme français en général qui ont presque tous été des échecs cuisants ces dernières années.
Déçu par l'annonce d'un 4 cylindres diesel alors que Jaguar dispose du V6. Je doute que la clientèle soit séduite...
Par contre, je suis impatient de voir le "face lift" en espérant que cette nouvelle face avant aura plus de personnalité que l'actuelle.
normal que cette voiture n'ait pas de succes ,elle ressemble a n'importe qu'elle americaine d'il y a dix ans ;une JAG c'est avant tout un style comme la S TYPE arretée alors qu'elle aurait pu etre un best seller pendant vingt ans encore :conclusion :on impose pas ses gouts a une clientele de passionés comme jaguar qui vit sur un heritage d'elégance et de différence !
beurk un diésel qui pue sur une jaguar, super classe le bruit de tracteur au démarrage après quelques milliers de km parcourus.
Quel est l'avenir d'un tel moteur quant on sait que sous peu avec les futures normes antipollution ce sont des moteurs qui auront du mal à survivre
La XF j'étais assez septique a sa sortie mais je m'y suis fait et je me suis décidé pour une XFR 5L de 510cv pour remplacer ma XJ: Conclusion: ce n'est que du bonheur: quel moteur !
Il faut évoluer avec son temps et savoir passer à autre chose..
ps j'en suis à ma 15eme jaguar !!
Christian
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