Avis utilisateur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPE sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat HYUNDAI GENESIS COUPE d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette HYUNDAI GENESIS COUPE.

Carrosserie :	coupé
Année :	2011
Energie :	essence

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L'avis de la rédaction

Soyons clairs : le Hyundai Genesis Coupé n'offre pas les sensations brutes d'une Nissan 370Z ou l'homogénéité d'une Porsche Boxster S. Mais vu son tarif ultra discount, on se gardera bien de le lui reprocher ! Spacieux, plutôt confortable sur longs parcours, assez performant et surtout franchement caractériel quand on le provoque, ce coupé se révèle attachant. Un train avant plus efficace, une motricité améliorée et un amortissement mieux calibrés ne seraient cependant pas du luxe. Messieurs de chez Hyundai, au travail !

Qualités
Prix imbattable, moteur souple, boîte douce, habitabilité, insonorisation, style.

Défauts
Efficacité en retrait, motricité perfectible, amortissement, lacunes d'équipement.

NOTATION DE LA REDACTION :
Agrément de conduite
Sécurité active et passive
Confort et vie à bord
Budget

L'avis des consommateurs

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Commentaires

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steeves a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011

le 06-04-2011 à 04:33

avec tous les equipements actuels la surcharge est souvent de cinq cent kilos du coup il faut une cinquantaine de chevaux pour les oublier au minimum ;je pense qu'il faut revenir a des vraies sportives sans fioritures et le plaisir sera là pour les voitures de moins de 200 chevaux !

3 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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Racoon a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011

le 06-04-2011 à 15:23

Bonjour Steeves. Cinq cent kilos pour les seuls équipements ? Comme vous y allez ! Personnellement, je dirais guère plus de 100 kilos (climatisation comprise), le reste du surpoids des automobiles actuelles étant le fait des renforts de structure destinés à la sécurité passive (crash tests). De vraies sportives sans fioritures ? Cela existe, mais chez Lotus, Caterham ou Westfield :-)

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steeves a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011

le 06-04-2011 à 17:50

desole racon j'ai eu des morgans,mais ce n'est pas de ces autos dont je parle ,si on enleve clim et electronique abs etc etc largement 200 kg et si on supprime glaces elec certers inutiles etc encore 200kg et si on supprime les assistances encore 100 kg on y est

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Racoon a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011

le 06-04-2011 à 19:17

Mon cher Steeves, pardonnez-moi d'insister, mais vous faites erreur. Une climatisation c'est une cinquantaine de kilos. Un boîtier d'ESP pèse quelques centaines de grammes. Les moteurs et câbles de vitres électriques, guère plus. L'essentiel de la prise de poids des voitures particulières ces dernières années est due aux exigences des crash tests. La tendance est heureusement en train de s'inverser grâce aux nouveaux matériaux (composites, aluminium, aciers à haute limite élastique) et grâce à la plus grande maîtrise dont en ont les constructeurs à l'aide des simulations informatiques.

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steeves a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011

le 07-04-2011 à 21:10

500kg c'est vite fait n'importe quel preparateur le fait !

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