Avis utilisateur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat HUMMER H3 d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette HUMMER H3.

Carrosserie :	4x4
Année :	2008
Energie :	essence

Voir l'essai de la HUMMER H3 5.3L V8 300ch (325ci)

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L'avis de la rédaction

Bien qu’il soit le moins cher de la gamme, le Hummer H3 3.7 litres n’est pas, à priori, un choix raisonnable malgré son 5 cylindres, mais plutôt un coup de cœur. Ses aptitudes très ciblées, sa mécanique peu agréable, sa finition peu flatteuse et son équipement minimum ne jouent pas en sa faveur si on le compare à ses concurrents. Un Jeep Grand Cherokee ou un Land Rover Discovery le distancent largement sur la plupart des points, tout en étant affichés à des tarifs plus abordables. Pourtant, le H3 dispose de plusieurs atouts non négligeables, à commencer par ses exceptionnelles aptitudes en tout-terrain. Son look atypique et sa solide charpente peuvent également être cités comme des points positifs. Mais à l’heure où le bilan énergétique d’un modèle tient la place prépondérante, l’absence de diesel ou de mécanique hybride chez Hummer pose problème, y compris dans son pays d’origine, où les ventes de Hummer s’effondrent. Le H3 ne mérite pourtant pas de disparaître, mais seulement une motorisation et une présentation mieux adaptée à notre vieux continent…

Qualités
Look d’enfer, dimensions plus « humaines » que ses grands frères, confort relatif sur route, aptitudes exceptionnelles en tout-terrain, alternative crédible et originale face à certains 4x4 purs et durs.

Défauts
Finition peu flatteuse de l’habitacle, architecture peu propice au dynamisme sur route, moteur peu agréable et faiblard, boite automatique d’ancienne génération mal étagée.

NOTATION DE LA REDACTION :
Agrément de conduite
Sécurité active et passive
Confort et vie à bord
Budget

L'avis des consommateurs

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Commentaires

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propulsion a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 12-03-2009 à 13:02

Beau p'tit camion! J'aime bien la couleur. Je n'essaierai pas, j'aime mieux les autos.

Ce que j'ai aimé :
Petit camion carrossé

Ce qui me deplait :
La catégorie poids lourd grignote le marché auto. Ce devrait être l'inverse!

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dlambo a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 14-03-2009 à 10:59

Salut Propulsion. Ta réaction est fort compréhensible, mais une petite note d'exotisme ne peut faire de mal. Cela me rappelle également quelques références édifiantes : Lamborghini est à la base un fabricant de tracteurs agricoles. Le 4x4 Lambo LM 002 est un Hummer avant l'heure. Porsche vend plus de Cayenne que de 911/Cayman et Boxster réunis, L'Audi Q7 est une véritable enclume sur la balance (sans oublier les "sportifs" que sont les X3/X5/X6/GLK/Q5/etc), et Aston relance Lagonda sous forme d'un énorme 4x4? Qu'importe le flacon, l'important c'est de prendre plaisir au volant, que ce soit sur terre, neige, asphalte, route ou circuit.

Ce que j'ai aimé :
Le style

Ce qui me deplait :
Le "5 pattes" amorphe

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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vantage a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 14-03-2009 à 11:13

Je suis assez d'accord tant sur l'exotisme et que sur le parallèle entre le LM002, le Hummer et le Lagonda. Tout cela se ressemble un peu et procède d'une même filiation. La question est faut-il vraiment leur chercher des qualités automobiles intrinsèques et une vocation au dela de véhiculer des rappeur à Los Angeles ou le Gotha russe à Courchevelle ? Enfin ça c'était il y a quelques mois.... :-))

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dlambo a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 14-03-2009 à 11:42

Salut Vantage ! Le débat étant amorcé, je continue sur cette lancée. Le Hummer H3 a une vraie particularité, puisqu'il conjugue à la fois, c'est vrai, un aspect statutaire avec son design hors-normes et sa griffe à la mode. Contrairement à ce que l'on pourrait croire au premier abord, ce n'est pas qu'un engin pour parader sur les grandes avenues, mais aussi et surtout un des 4x4 les plus efficaces du moment, un franchisseur hors-pair ! Il faut donc mettre en exergue ces deux caractéristiques rarement réunies, le côté "bling-bling" et l'aspect exceptionnellement efficace, vraie qualité intrinsèque du H3, non ? Au fait, Vantage, cette Lagonda concept vous fait-elle vibrer à l'unisson du V12 ?

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vantage a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 14-03-2009 à 12:28

Ressusciter la mythique marque Lagonda : oui. Qu'Aston produise un 4x4 pourquoi pas. Mais que le résultat soit proche du véhicule blindé pour "Desert Storm" : non ! Porsche qui, avec le Cayenne, s'est engagé bien avant dans cette voie a su à la fois présenter un nouveau véhicule tout en conservant l'esprit et les valeurs fondatrices de son style. Aston aurait peut être été bien inspiré de réfléchir à la question de la même façon.

572 internautes sur 1143 ont trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008

le 15-03-2009 à 11:08

Comme il est tendance, je ne crache pas. Mais j'aime mieux les autos, surtout dans les descente de cols enneigés. Pour ça je conserve jalousement mes mytiques 1ères quattro (ne suis pas mouton). La France devient hyper règlementée pour les gens qui prennent les sous bois ou le maquis. Soyez sages. Mais bon il beau le camion jaune

Ce que j'ai aimé :
Camion au confort semblant luxueux.

Ce qui me deplait :
Les modes changent, pas les lois physiques. Tous veulent des camions, à l'heure de la répression où le cyclomoteur carrossé (totobylette) suffit. Dans ma famille on a aussi du kennvorth, scania,etc.. pour transport de marchandises

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