Avis utilisateur BMW Z4 (E89) SDRIVE35I 306CH COUPE-CABRIOLET sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat BMW Z4 d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette BMW Z4.

Carrosserie :	coupé-cabriolet
Année :	2009
Energie :	essence

Voir l'essai de la BMW Z4 (E89) sDrive35i 306ch

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L'avis de la rédaction

Il aura fallu 7 ans à BMW pour proposer un remplaçant au premier Z4. Un cycle un peu long mais suffisant pour affiner les nouvelles attentes des clients. Résolument, le roadster monte en gamme tout en offrant un savant cocktail de confort et de sportivité. Il enfonce littéralement le SLK Mercedes, son plus sérieux rival, par sa présentation, son raffinement, ses équipements et une tenue de route multi-usages sans faille. Le tout pour un prix, certes élevé, mais justifié par la qualité de fabrication et une sécurité active et passive au top. Sans parler de l’incroyable rapport prestations/consommation des trois 6 cylindres proposés. BMW peut sans complexe attendre l’arrivée prochaine de l’Audi TT RS.

Qualités
Design très réussi, moteurs, comportement, confort, boite DKG, qualité du toit rétractable, équipements de série.

Défauts
Diminution du coffre en configuration cabriolet (par rapport au Z4 précédent), commande de boite au volant, niveau sonore toit en place, filet inefficace face aux courants d’air.

NOTATION DE LA REDACTION :
Agrément de conduite
Sécurité active et passive
Confort et vie à bord
Budget

L'avis des consommateurs

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Commentaires

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titus50 a dit sur BMW Z4 (E89) SDRIVE35I 306CH COUPÉ-CABRIOLET 2009

le 20-05-2009 à 11:45

bonjour cette nouvelle mouture du z4 est en effet trés beau, et le mariage des lignes arrondie du z3 et de celles ,plus anguleuses du "feu" z4 est parfaitement réusi merci Mesdames

Ce que j'ai aimé :
lignes, finissions, et la "sécurité" du toit rigide

Ce qui me deplait :
les prix certaines options "mesquines" ps, une remarque par rapport à l'un des commentaires du pilote essayeur de cet essais : les commandes au volant de la version M sont "logiques" on monte les rapports en tirants sur la palette de droite et on les descend en tirant la palette de gauche. C'est d'ailleur ainsi que devraient fonctionner toutes les boites avec palettes au volant, configuration tout à fait réalisable même avec les palettes montées avec l'option boite auto (tiptro)

7 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

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SKIPPER a dit sur BMW Z4 (E89) SDRIVE35I 306CH COUPÉ-CABRIOLET 2009

le 20-05-2009 à 22:24

BMW a eu la bonne idée de confier le design à ces deux femmes qui mériteraient de voir citer leurs noms. Elles ont fait beaucoup mieux que le "non-regretté" Chris Bangle!

Ce que j'ai aimé :
Le style général, en particulier le dessin des flancs, le toit rétractable.

Ce qui me deplait :
Je suis réservé pour ce qui est de la face avant (je préfère celle du Z8) et le fait que les commandes de boîte automatique soient au volant (je déteste cela sur toutes les voitures qui en sont dotées)

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur BMW Z4 (E89) SDRIVE35I 306CH COUPÉ-CABRIOLET 2009

le 29-05-2009 à 09:14

Corriger une copie est une réparation ! Quand on sort 1 modèle comme ça; on ne le démode pas par un nouveau Mle, on ne se loupe pas! ça c'est une critique

Ce que j'ai aimé :
dynamisme BMW qui perdure. Bravo

Ce qui me deplait :
les caractères moteurs BMW destinés au Gd public sont tjrs identiques: exigeance des tours moteurs pour les watts. les autres constructeurs savent travailler davantage l'avance ouverture admission pour le couple.

3 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

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