Qualités
Moteur exceptionnel, performances, style fort, consommation contenue, tenue de route exemplaire, caractère communicatif.
Commentaires
chevy56 a dit sur BMW SERIE 6 (F13) COUPÉ 640I 320 CH COUPÉ 2011 le 29-11-2011 à 20:56
Une Camaro est vendue moitié moins chère... Cherchez l'erreur !
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outdoor74 a dit sur BMW SERIE 6 (F13) COUPÉ 640I 320 CH COUPÉ 2011 le 01-12-2011 à 09:53
Il est aussi ridicule d'appeler 640i une série 6 de 3 litres que de peindre ses étriers de frein en rouge, ou de l'affubler d'un aileron. Un six en ligne biturbo de 3 litres, ce n'est pas assez noble ? Hormis cela, je n'aimais pas trop le style de sa devancière et j'aime mieux celle-ci, mais je trouve une série 3 plus élégante et plus fine.
BMW aime les options, mais il en manque une importante : une version de base débarassée de tout ce qui n'est pas absolument nécessaire au plaisir de conduite. De quoi lui faire perdre encore 200kg et 30000 euros au passage.
Une bonne chose : apparemment aucun commentaire sur les freins. (?)
Une autre (très) bonne chose : le six en ligne a l'air de chanter comme à la bonne époque.
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dlambo a dit sur BMW SERIE 6 (F13) COUPÉ 640I 320 CH COUPÉ 2011 le 01-12-2011 à 14:20
Une réponse parmi d'autres à Chevy56 à propos de sa réflexion fondée : la valeur résiduelle des marques premium allemandes, très élevée. Et c'est parfois injustifié.
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hedonic a dit sur BMW SERIE 6 (F13) COUPÉ 640I 320 CH COUPÉ 2011 le 01-12-2011 à 15:57
Pff! ça fait presque deux ans que BMW communique sur la nature du "Twin Power Turbo" et les journalistes continuent de raconter des âneries à ce sujet! Cette 640i est équipée du moteur N55 qui ne comprend qu'un seul turbo "twin scroll" (comme dans les 135i, 335i, 535i à partir de 2010) ! ...et non deux turbos comme à l'époque du N54 (qui prenait place dans les premières 135i et 335i ...et plus récemment dans la 1M).
Pour réagir au commentaire de "outdoor74", la vocation première de la série 6 est loin d'être une pur sportive et encore moins celle d'une voiture "économico-prolo-écolo"... il s'agit d'une GT haut de gamme, dynamique certes, mais se voulant avant tout luxueuse et confortable. ...donc tout ce qui n'est pas "nécessaire" au sens premier du terme est forcement indispensable pour ce type de véhicule qui se doit d'être à la pointe de la technologie pour l'image de la marque et pour répondre à la demande de la clientèle visée.
@+ ;)
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outdoor74 a dit sur BMW SERIE 6 (F13) COUPÉ 640I 320 CH COUPÉ 2011 le 05-12-2011 à 10:06
Reste que ces voitures sont "survendues", et c'est peut-être ce qui motive le service marketing de lui octroyer 1000cc virtuels.
De plus, quand on discute un peu mécanique avec un commercial dans une concession BMW, il arrive que ce soit le néant... Et la brochure n'apporte pas grand chose hormis de belles images photo-montées. Heureusement qu'il y a les commentaires avisés des passionnés et autres journalistes calés pour savoir comment toutes ces belles mécaniques fonctionnent !
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