Vos commentaires sur ALPINE A110 
Pour avoir vu cette auto aux boucles de Spa 2008, son punch m'a remémoré les années 72 à 76 en côte avec les évolutions moteur JRD, mignotet etc aux mains des Benacchio, Lehn, Schick, Zerbini. Les performantes gr.4, comme en 75 Jacques Henry en Rallye champ.France
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na403 a dit le 21-08-2012 à 21:25 Ce véhicule unique, fait pour le tour auto 1975 n'est pas une Groupe 4...
C'est un prototype, donc une groupe 5 (cinq)...
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na403 a dit le 22-08-2012 à 09:04 Bonjour...
De part son moteur et son capot arrière, cette auto n'a subit aucune homologation... et comme vous le mentionnez, c'est un modèle unique, donc un prototype, et selon l'annexe "J" de la FIA 1975, une Groupe 5...
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geloupé a dit le 09-09-2012 à 20:08 Je viens de déménager et près de mon garage personnel se trouve un autre garage que je n'avais jamais vu ouvert depuis 5 mois que je suis ici. En rentrant mon auto il y a 1 heure, j'entends un moteur ronronner et bien sûr je me rends comme tout amateur de voitures particulièrement anciennes vers le box et là je découvre une Alpine A 110 GT4 1964 blanche intérieur cuir rouge entièrement remise à neuf prête à partir faire un tour. Cela fait plaisir de temps en temps de revoir une belle ancienne et différente de la berlinette si connue.
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paulka a dit le 20-12-2012 à 20:43 je cherche à restorer ma A110 GT4 toute la sellerie et moquette ,je cherche une personne qui peux menvoyer des photos ou venir voir l 'interieur d'une GT4.se serai sympas de m aider .merci et bonne fête .
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romu59 a dit le 04-01-2013 à 12:23 1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile
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Benx a dit le 16-05-2013 à 22:23 J'ai eu la chance de piloter et copiloter cette auto au Tour Auto 2007....Mâgique ! Une vraie auto de course plus qu'une mamie... L'assitance en Clio RS n'arivait pas a suivre sur le routier...
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j'ai été propriétaire d'une A110 berlinette V 85 et j'ai eu la mauvaise idée de la vendre en 78 mais je la regrette énormément je me suis consolée avec une lotus élise mais ce n'est pas pareil...
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Havane a dit le 27-09-2013 à 10:07 En 1971 je fut l'heureux propriétaire d'un A110 1600S toutes options! Etudiant en Suisse je faisais Genève/Avignon tous les 15 jours par le col du Cerdon et Vienne ! Ces souvenirs de pilotage resterons gravés dans ma mémoire à jamais!comme ce voyage éclair entre Genève et Bordeaux et retour dans le W.E! heureux temps où les radars ne fleurissaient pas sur nos routes et autoroutes ou cette course amicale sur l'A7 entre Vienne et Orange avec les gendarmes dans leur berlinette bleue Je renonce pas à l'espoir de conduire à nouveau la berlinette un jour !
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j'en suis à peu près à la lecture de toute la presse spécialisée et je remarque que chaque journaliste réécrit mot pour mot le communiqué de presse. on encense la petite dernière française et on brûle ce que l'on a adoré. partout la même antienne ( à quoi bon plein de chevaux si ce n'est pas utilisable sur route ouverte, le reste à l'avenant) bien triste cette prose qui ne grandit pas le métier de journaliste automobile
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Prix egal avec la Porsche 918, en sera t-il de même avec la qualité?
Nous pourrions alors lâcher un retentissent "cocorico".
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Une réussite franco-française qui se traduit par une réduction de la production, çà ne ferait pas plutôt penser à un échec commercial ?
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Quand j'évoque un possible échec commercial, je ne mets pas en cause les qualités de la voiture. L'Alpine visait un marché de niche mais peut-être la niche était elle trop petite ? Un fois le réservoir des nostalgiques de la berlinette asséché, il faut continuer à faire tourner la baraque.
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Gonfler les moteurs c'est une chose, mais moi je la trouve moche !
Aucune originalité ce design...
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Pourriez-vous me dire de quelle voiture est la lunette arrière. Je sais que la lunette avant est de la Floride. Je suis en train d'en restaurer une. Merci d'avance. Cordialement.
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Bonjour,
Est ce que le moyeu de volant d'une GT4 est identique à celles des Alpine A110 ?
Remerciements.
Pierre
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