Avis utilisateur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPE sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat ALFA ROMEO GIULIA d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette ALFA ROMEO GIULIA.

Carrosserie :	coupé
Année :	1962
Energie :	essence

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L'avis de la rédaction

Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites.

Bénéficiant d’un moteur « double arbre » fiable et assez puissant, d’une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d’un freinage convaincant, c’est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés « Veloce » et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.

Evidemment, la Giulia Sprint ne possède pas la fougue de la fabuleuse Giulietta Sprint Veloce. Par ailleurs, conçue dans la première moitié des années 50, elle réclame un certain temps d’adaptation.

Pour autant, une fois qu’on a pris conscience de ses limites et bien assimilé son mode d’emploi, la Giulia Sprint se révèle particulièrement plaisante à conduire sur les petites routes.

Plus rare et moins « frimeuse » que la Giulia spider, largement éclipsée par l’omniprésent « coupé Bertone », la Giulietta/Giulia Sprint est cependant une des Alfa Romeo les plus marquantes de l’après-guerre qui ne peut qu’intéresser – et combler – les connaisseurs.

Qualités
Bellissima ! Moteur « double arbre » assez performant et fiable, très bonne boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace, agilité.

Défauts
Réclame un certain temps d’adaptation, tempérament sensiblement moins vif que la Veloce, rareté, pièces spécifiques parfois difficiles à trouver et chères.

L'avis des consommateurs

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Commentaires

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patriach a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 16-05-2008 à 17:13

Félicitations pour cet excellent et complet article consacré à l'Alfa Giulietta (qui est illustrée) et non à la Giulia qui lui a succédé. Oui, j'ai conduit cette voiture qui était géniale. C'était la voiture de mon grand frère.

Ce que j'ai aimé :
C'était la vraie voiture de sport abordable, qui était le pendant des "caisses" anglaise. Un vrai bijou à prix encore abordable en occase. La vraie GTI de l'époque. Le pied. La plus fun était la Giulietta TZ : une coupe extraordinaire.

Ce qui me deplait :
En amour, on ne voit pas les défauts.

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

23 internautes sur 43 ont trouvé cet avis utile

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DALLERY/JOHAN a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 17-05-2008 à 19:11

Voiture exceptionnelle représentant un rêve des années 60. J'en suis à ma seconde

Ce que j'ai aimé :
Sonorite du 2 ACT, look, nostalgie des années 60.

Ce qui me deplait :
RIEN

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

12 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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LoïCat a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 19-05-2008 à 19:08

@ Patrice : Voici l'explication de J. Lombard Pour le nom de la voiture, je confirme qu'il s'agit bien d'une Giulia Sprint. Cette voiture, lancée en 1962, possède exactement la même carrosserie que la Giulietta Sprint (à quelques détails d'équipement près) mais elle est rebaptisée "Giulia" en recevant le moteur 1600 et la boîte 5 de la Giulia TI. Si l'on parle de "Giulia Sprint", cela ne peut être qu'une "ex Giulietta Sprint" équipée d'un moteur 1600. Il n'y a aucune ambiguïté là-dessus, le modèle suivant étant baptisé "Giulia Sprint GT" (le fameux coupé Bertone). Cdlt, La Rédaction

11 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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6CYLINDRE a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-06-2008 à 20:32

J'avais une Giuletta Sprint d'occas vers la fin des sixties. Elle était splendide. Rouge avec les vitres légèrement teintées de vert. A l'époque j'avais vingt ans, je conduisais le coude à la portière.

Ce que j'ai aimé :
Le vrombissement du moteur, caractéristique des Alfa (Aujourd'hui j'ai une 156). La ligne car les toutes les nanas se retournaient. Elle faisait une drôle de concurrence au Sumbeam et autres Austin Healey voire MG. Comme dit Patriarch son prix était abordable, comme celui de l'autre italienne, la Fiat 1500....

Ce qui me deplait :
Franchement, pour moi c'était le top. Les défauts? Mais quels défauts?

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

9 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile

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308 GTS a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 10-07-2008 à 11:20

Certainement le plus expressif et le plus beau double arbre de toute la production automobile mondiale. Robuste, fiable, d'un entretien relativement simple. En 1600 veloce un peu préparé, la puissance est très actuelle (plus de 120 cv DIN). L'ensemble donne à cette voiture légère un comportement sportif très agréable.

Ce que j'ai aimé :
Sa sonorité, ses montées en régime, sa fiabilité, son esthétique, sa sobriété, sa facilité d'entretien.

Ce qui me deplait :
Le temps de mise en température de fonctionnement. Un bon quart d'heure....Mais après, quel plaisir

10 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-07-2008 à 17:52

Une belle auto ne prend pas de rides : c'est l'impression que me donne la Giulietta. Ai divorcé des alfa après en avoir eu 6, cause qualité de protection des caisses. Ai cessé de les aimer depuis qu'elles sont devenues tractions. Alors oui, la Giulietta je l'aime encore plus. Elle était déjà moderne en 62.

Ce que j'ai aimé :
Ligne du coupé - compacité

Ce qui me deplait :
La qualité des aciers de caisses de ttes mes alfa

13 internautes sur 23 ont trouvé cet avis utile

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alfada a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-07-2008 à 23:37

patriach : qu'est-ce que c'est une Giulietta TZ ? erreur de frappe sans doute... Giulietta SZ ? ou Giulia TZ ?

Ce que j'ai aimé :
+

Ce qui me deplait :
-

57 internautes sur 115 ont trouvé cet avis utile

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patriach a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 22-07-2008 à 14:51

Réponse à alfada : La Giuletta TZ pour "tubolare Zagato". C'est à dire: à chassis tubulaire, contruite par le carrossier de génie Zagato. Une des plus belles et rares Alfa. Heureusement, comme d'autres marques, Alfa commence à renouer avec la vraie beauté. Voir la 8C et les futures MiTo, 149 (quel sera son nom définitif ?) etc. Cordial bonjour d'un passionné de belles voitures. Patriach de Suisse

56 internautes sur 108 ont trouvé cet avis utile

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alfada a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 24-08-2008 à 02:10

t'es gentil patriarch mais je sais bien ce qu'est une TZ ! en réalité je faisais allusion à ton erreur - que tu confirmes d'ailleurs - car il n'ya pas de "Giulietta" TZ ! Par contre il y a eu auparavant la Giulietta SZ. Capito ?

53 internautes sur 109 ont trouvé cet avis utile

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bautzen a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-04-2012 à 09:31

Les alfa-roméo , ce sont des belles lignes et pour des motorisations performantes avec la légerté de l'époque,des voitures pour passionnés, je roule en mito essence bien-sûr , alfa diesel! et pouquoi pas des poids lourds alfa-roméo, non mais.

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