Avis utilisateur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPE sur Motorlegend

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Vous pensez faire un achat ALFA ROMEO GIULIA d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette ALFA ROMEO GIULIA.

Carrosserie :	coupé
Année :	1962
Energie :	essence

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Voir tous les avis ALFA ROMEO GIULIA

L'avis de la rédaction

Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites.

Bénéficiant d’un moteur « double arbre » fiable et assez puissant, d’une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d’un freinage convaincant, c’est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés « Veloce » et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.

Evidemment, la Giulia Sprint ne possède pas la fougue de la fabuleuse Giulietta Sprint Veloce. Par ailleurs, conçue dans la première moitié des années 50, elle réclame un certain temps d’adaptation.

Pour autant, une fois qu’on a pris conscience de ses limites et bien assimilé son mode d’emploi, la Giulia Sprint se révèle particulièrement plaisante à conduire sur les petites routes.

Plus rare et moins « frimeuse » que la Giulia spider, largement éclipsée par l’omniprésent « coupé Bertone », la Giulietta/Giulia Sprint est cependant une des Alfa Romeo les plus marquantes de l’après-guerre qui ne peut qu’intéresser – et combler – les connaisseurs.

Qualités
Bellissima ! Moteur « double arbre » assez performant et fiable, très bonne boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace, agilité.

Défauts
Réclame un certain temps d’adaptation, tempérament sensiblement moins vif que la Veloce, rareté, pièces spécifiques parfois difficiles à trouver et chères.

L'avis des consommateurs

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Note moyenne des internautes :

pour 8 avis donné(s).

patriach (Suisse) Sa note 9/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 16-05-2008 à 17:13 patriach a déjà conduit cette voiture

Félicitations pour cet excellent et complet article consacré à l'Alfa Giulietta (qui est illustrée) et non à la Giulia qui lui a succédé. Oui, j'ai conduit cette voiture qui était géniale. C'était la voiture de mon grand frère.

Points forts Ce que j'ai aimé :
C'était la vraie voiture de sport abordable, qui était le pendant des "caisses" anglaise. Un vrai bijou à prix encore abordable en occase. La vraie GTI de l'époque. Le pied. La plus fun était la Giulietta TZ : une coupe extraordinaire.

Points faibles Ce qui me deplait :
En amour, on ne voit pas les défauts.

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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4 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile

DALLERY/JOHAN (42) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 17-05-2008 à 19:11 DALLERY/JOHAN a déjà conduit cette voiture

Voiture exceptionnelle représentant un rêve des années 60. J'en suis à ma seconde

Points forts Ce que j'ai aimé :
Sonorite du 2 ACT, look, nostalgie des années 60.

Points faibles Ce qui me deplait :
RIEN

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

LoïCat (75) Sa note 7/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 19-05-2008 à 19:08 LoïCat n’a pas encore conduit cette voiture

@ Patrice : Voici l'explication de J. Lombard Pour le nom de la voiture, je confirme qu'il s'agit bien d'une Giulia Sprint. Cette voiture, lancée en 1962, possède exactement la même carrosserie que la Giulietta Sprint (à quelques détails d'équipement près) mais elle est rebaptisée "Giulia" en recevant le moteur 1600 et la boîte 5 de la Giulia TI. Si l'on parle de "Giulia Sprint", cela ne peut être qu'une "ex Giulietta Sprint" équipée d'un moteur 1600. Il n'y a aucune ambiguïté là-dessus, le modèle suivant étant baptisé "Giulia Sprint GT" (le fameux coupé Bertone). Cdlt, La Rédaction

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2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

6CYLINDRE (Maroc) Sa note 9/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-06-2008 à 20:32 6CYLINDRE a déjà conduit cette voiture

J'avais une Giuletta Sprint d'occas vers la fin des sixties. Elle était splendide. Rouge avec les vitres légèrement teintées de vert. A l'époque j'avais vingt ans, je conduisais le coude à la portière.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Le vrombissement du moteur, caractéristique des Alfa (Aujourd'hui j'ai une 156). La ligne car les toutes les nanas se retournaient. Elle faisait une drôle de concurrence au Sumbeam et autres Austin Healey voire MG. Comme dit Patriarch son prix était abordable, comme celui de l'autre italienne, la Fiat 1500....

Points faibles Ce qui me deplait :
Franchement, pour moi c'était le top. Les défauts? Mais quels défauts?

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

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308 GTS (13) Sa note 9/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 10-07-2008 à 11:20 308 GTS n’a pas encore conduit cette voiture

Certainement le plus expressif et le plus beau double arbre de toute la production automobile mondiale. Robuste, fiable, d'un entretien relativement simple. En 1600 veloce un peu préparé, la puissance est très actuelle (plus de 120 cv DIN). L'ensemble donne à cette voiture légère un comportement sportif très agréable.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Sa sonorité, ses montées en régime, sa fiabilité, son esthétique, sa sobriété, sa facilité d'entretien.

Points faibles Ce qui me deplait :
Le temps de mise en température de fonctionnement. Un bon quart d'heure....Mais après, quel plaisir

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propulsion (88) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-07-2008 à 17:52 propulsion n’a pas encore conduit cette voiture

Une belle auto ne prend pas de rides : c'est l'impression que me donne la Giulietta. Ai divorcé des alfa après en avoir eu 6, cause qualité de protection des caisses. Ai cessé de les aimer depuis qu'elles sont devenues tractions. Alors oui, la Giulietta je l'aime encore plus. Elle était déjà moderne en 62.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Ligne du coupé - compacité

Points faibles Ce qui me deplait :
La qualité des aciers de caisses de ttes mes alfa

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alfada (95) Sa note 7/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 21-07-2008 à 23:37 alfada n’a pas encore conduit cette voiture

patriach : qu'est-ce que c'est une Giulietta TZ ? erreur de frappe sans doute... Giulietta SZ ? ou Giulia TZ ?

Points forts Ce que j'ai aimé :
+

Points faibles Ce qui me deplait :
-

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patriach (Suisse) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962

le 22-07-2008 à 14:51 patriach n’a pas encore conduit cette voiture

Réponse à alfada : La Giuletta TZ pour "tubolare Zagato". C'est à dire: à chassis tubulaire, contruite par le carrossier de génie Zagato. Une des plus belles et rares Alfa. Heureusement, comme d'autres marques, Alfa commence à renouer avec la vraie beauté. Voir la 8C et les futures MiTo, 149 (quel sera son nom définitif ?) etc. Cordial bonjour d'un passionné de belles voitures. Patriach de Suisse

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