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On ne dirait pas comme ça, mais la New Beetle a eu droit à un relifting plus de six ans après son lancement en 1998. Déjà une « vieille » mais pas encore, loin sans faut, une icone ou un vrai modèle de collection, la New Beetle nouvelle génération adopte de nouveaux phares et des boucliers redessinés alors que les ailes et les boucliers présentent des formes plus élancées. Les clignotants avant sont plus petits et les blocs optiques sont plus ovales. A l’arrière, les feux sont également retravaillés avec, dans le bloc optique rouge, une petite partie circulaire et translucide pour faire ressortir les clignotants. Pour relancer la « nouveauté », la New Beetle propose une palette inédite de couleurs et de nouveaux dessins de roues (15’’, 16’’ et 17’’). Dans l’habitacle, les sorties d’air et les instruments de bord reçoivent un cerclage chromé alors que le fond du gros bloc qui loge le compte tours et le tachymètre arbore un nouveau design. Des changements cosmétiques donc qui ne bouleversent pas la gamme ni la ligne.

Cette « nouvelle » New Beetle sera présentée au salon de Francfort en septembre 2005 et commercialisée dans la foulée.
La VW New Beetle reliftée
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