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Parmi la quarantaine de lots proposés lors de la vente Artcurial le 13 décembre 2004, la dernière voiture personnelle du pilote Jim Clark sera mise aux enchères.

Il s’agit d’un Coupé Elan Série 3 SE de 1967. La Lotus Elan fut tout d’abord présentée en cabriolet lors du salon de Londres en 1962. Le vainqueur d’Indianapolis et double champion du Monde Jim Clark en devint l’heureux possesseur en version coupé en 1967. Résidant alors en France dans un appartement partagé avec le plus anglophile des journalistes automobiles français - son ami le très respecté Gérard Crombac - Jim Clark fit configurer la Lotus Elan en conduite à gauche pour être utilisée sur le continent.

30 000 km plus tard, il l’offrit à son ami avant de prendre les airs pour son dernier voyage à bord de son Piper Comanche en direction d'Hockenheim, circuit où il trouvera la mort dans de tragiques circonstances. Conservée pieusement et restaurée en 1990 par Gérard Crombac, elle fut remise en état après de nombreuses utilisations sur les circuits européens. On a pu notamment la voir Au Mans Classic.

Vendu avec son dossier complet (dont la facture de l’usine remise à Jim Clark), ce coupé Elan 1967 de 115 ch atteignant les 192 km/h (selon l’usine), est estimé entre 25 et 35000€.

A noter que Artcurial proposera également deux autres Lotus provenant de la collection de Gérard Crombac, la première une Eclat série 2 de 1981, ex voiture personnelle de Colin Chapman et une Lotus super Seven S3 de 1969.

Pour les mordus de sport automobile, deux Formule 1 ayant porté les couleurs de l’écurie Prost Grand Prix en 1997 et 2000 seront également mises aux enchères, mais uniquement pour le plaisir des yeux puisqu’elles sont vendues sans moteur, à partir de 70 000€.

Exposition du samedi 11 au lundi 13 décembre de 11h à 18h.
Vente lundi 13 décembre 2004 à 20H00, Hôtel des Ventes du Palais des Congrès - 2 place de la Porte Maillot - 75017 Paris. 01.42.99.20.20.
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Commentaires

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 a dit sur LOTUS ELAN
le 07-03-2008 à 18:20
Bravo Jean-Pierre ! Tu vas finir par l'avoir ce Huguenôt. Ah non, Hugenholtz... :-) Signé: Vincent

22 internautes sur 49 ont trouvé cet avis utile

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avatar de virgilotus
virgilotus  a dit sur LOTUS ELAN
le 03-05-2009 à 17:41
je recherche désespérément un volant d'origine pour la lotus élan s2 de mon papa elle est de 1962 le volant est en bois et les trous du moyeux font 54 mm de diametre !!! c un joli petit cabriolet qui va bientot sortir du garage (photos à l'appuis sur demande!!! aidez moi c'est son anniversaire le 17 mai sauvez moi!!!! mille merci par avance...

12 internautes sur 23 ont trouvé cet avis utile

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit sur LOTUS ELAN
le 26-01-2011 à 11:42
Oui une belle vidéo pour un TDB sur écran LCD ( ou leds ??? ) qui rappelle dans son organisation celui de la LFA sans qu'il soit aussi réussi que celui de la japonaise. Tiens si qq un a au moins 600 millions d'euros c'est que qu'il faudrait à Lotus pour développer ses moteurs et une partie de ses maquettes Ne pas oublier que D.Bahar perdure dans son idée de moteur Lotus en faisant fit de l'accord passé avec Toyota ce qui semble mettre très en colère du coté du Japon... et ce n'est qu'un début ! et puis au cas où Lotus ne trouve pas de quoi faire ses moteurs et ses voitures, la marque vient de lancer sa propre ligne de sportswear chic et assez cher ... Et enfin ça grogne chez les distributeurs résiliés notamment en Allemagne et aux USA, attention au retour de bâton qui pourrait passer par la Malaysie !

1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile

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avatar de steeves
steeves  a dit sur LOTUS ELAN
le 20-05-2011 à 07:51
LOTUS la marque la plus titrée a l'epoque de Clark qui remportait les trois catégories :F1,F2, GT, et meme parfois tourisme n'a jamais reussi une belle auto depuis longtemps ,domage car son prestige est intact et il ne manque pas de stylistes pour les aider ,visiblement il y a du sable dans les rouages !!!!!!!!!!!!

2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

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avatar de syrius
syrius  a dit sur LOTUS ELAN
le 25-10-2011 à 07:36
Avec du retard , mais pour le Volant d'Elan Vincent Haydon en refabrique en UK .

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