La Renault Twingo Gordini est en vente

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Si la renaissance de la griffe Gordini était porteuse de nombreux espoirs pas forcement comblés, la Renault Twingo Gordini RS n’en sera pas moins un des produits phares de la gamme.

Un succès qui devrait se jouer sur l’atout « fashion » de la petit Twingo RS blanche et bleue. Avec ses bandes blanches sur fond bleu ou noir, ses jantes 17 pouces, sa sellerie siglée et son instrumentation spécifique, la Twingo Gordini ne passera en effet pas inaperçu.

Un style qui se payera un certain prix, puisque la Renault Twingo Gordini RS voit ses tarifs débuter à 17 750 euros, soit 1850 euros de plus qu’une Twingo RS « de base ».

A ce prix là, Renault ajoute tout de même de série la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, la peinture métallisée et la sellerie cuir. Le châssis Cup reste une option facturée 450 euros.

Dans l’esprit « GTI préparée », on aurait préféré une poignée de chevaux supplémentaires et des équipements en moins pour réduire le poids de l’ensemble, mais cela ne collait pas vraiment avec l’esprit « chic et sport » que veut donner Renault à sa gamme Gordini. Dommage.

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Commentaires

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SKIPPER a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010

le 25-11-2009 à 22:36

Plutôt que de déguiser une pseudo "Twingo" sans personnalité, les "têtes pensantes" de Renault auraient mieux fait de s'abstenir.Il aurait fallu que leurs prédécesseurs puissent tirer profit, au bon moment, des héritages prestigieux d'Alpine et Gordini en créant un coupé original. Trop tard aujourd'hui, cela ne rime plus à rien sur une voiture aussi banale que la nouvelle Twingo. L'ancienne, la vraie, était plus réussie sur le plan design et se démodera moins vite mais elle ne se prétait pas non plus à une transformation à prétention "sportive". Il faut savoir rester à sa place. Que Renault commence déjà par équiper son beau coupé Laguna d'une ouverture de coffre digne de ce nom,qui permette d'y placer des bagages, cela évitera peut-être de perdre des clients !

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
Rien puisque la voiture n'est rien sous cette forme.

27 internautes sur 63 ont trouvé cet avis utile

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Treplev a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010

le 26-11-2009 à 02:13

Bien sûr que non que la clientèle ne se laissera pas séduire ! Ce qui fait le succès de la mini et de la fiat 500 c'est qu'elles ressemblent à une mini ou une fiat 500 ! (des vieilles) La twingo elle ressemble à quoi ? Et puis de toutes façons faut être assez criminel contre la planète pour acheter une voiture à pétrole en ce moment (ou alors il faut acheter une hybride)

29 internautes sur 77 ont trouvé cet avis utile

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legênois a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010

le 17-02-2010 à 20:55

Je suis entièrement d'accord, mais où sont les hybrides aujourd'hui ??? Tout le monde ne va pas s'acheter une "Prius" ? Le jour où tous les constructeurs sortiront des voitures hybrides avec de belles lignes fluides, là d'accord, je pense qu'il y aura de la clientèle. Mais pour le moment il n'y a rien sur le marché.

Ce que j'ai aimé :
rien

Ce qui me deplait :
Comme le dit skipper, la Fiat 500 et la Mini ont de nombreuses similitudes avec leur ancêtre, c'est indéniable.

6 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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yhr a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010

le 18-02-2010 à 15:02

Tout ca pour pour ca !!! Une simple finitionet une couleur de carrosserie noire typiquement Gord comme chacun sait!

Ce que j'ai aimé :
Je ne vois pas !

Ce qui me deplait :
Tout puisque l'esprit Gordini est à des années lumières ! Ah l'influence des "marketeurs".. de temps en temps, il vaudrait mieux les interner pour éviter qu'ils fassent n'importe quoi !!!

7 internautes sur 26 ont trouvé cet avis utile

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