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France propose une série spéciale de son Impreza STI, baptisée "Club". Techniquement, pas de modifications par rapport à la STI classique : on retrouve donc avec plaisir le 4 cylindres à plat de 2,5 l suralimenté, développant 280 ch, ainsi que la transmission intégrale permanente.

Les différences sont esthétiques, avec l'adoption de jantes 17 pouces grises, d'un aileron de coffre plus discret et de petits antibrouillards dans les boucliers avant. A l'intérieur, l'Impreza STI Club se dote d'une sellerie cuir noire et d'airbags latéraux. Son tarif : 42 400 €, soit seulement 800 € de plus que la STI normale.
Subaru Impreza STI Club : plus bourgeoise
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