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La nouvelle Fortwo ne sera pas aussi lilliputienne que sa devancière. Rassurez-vous, la microcitadine, qui sera lancée en avril 2007, reste de loin la voiture la plus courte du marché. Mais, avec 2,69 m, elle s'étire de 19 cm pour améliorer ses résultats en matière de crash-tests piétons. Et aussi pour satisfaire aux rigoureuses normes américaines.

Car cette nouvelle Fortwo partira à la conquête des Etats-Unis ! Un marché peu habitué aux petites voitures, où seule la Mini de BMW sera en mesure de rivaliser en matière de compacité. A n'en point douter, la y fera un malheur dans les quartiers chics de New York ou Los Angeles !

Mais c'est d'abord en Europe qu'elle devra s'imposer, en commençant par corriger les défauts de sa devancière. A commencer par son confort précaire, que la Fortwo 2 promet d'améliorer. La nouvelle boîte automatique Getrag à cinq rapports devra également se montrer plus agréable que la trop lente boîte 6 de l'ancien modèle.

La Fortwo 2 allonge également sa foulée. Son trois cylindres essence passe à 1 litre et développe désormais 61, 71 ou 84 ch. Une version à alterno-démarreur sera disponible fin 2007. Le diesel CDI passe quant à lui à 45 ch. La vitesse maximale, toujours limitée électroniquement, atteint maintenant 145 km/h, contre 135 auparavant.

L'allongement de la caisse a également permis d'augmenter le volume du coffre. La planche de bord redessinée adopte une forme plus classique et une allure plus cossue.
La Smart prend du ventre et vise les USA
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