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200EX : la nouvelle « Baby Rolls-Royce »
Rolls-Royce vient de dévoiler la 200EX, un « véhicule expérimental » qui préfigure de façon on ne peut plus fidèle la future « Baby Rolls », dont la production démarrera en 2010. Ce modèle quasi définitif sera exposé au salon de Genève.

Cette Rolls-Royce 200EX est assurément un beau « bébé » : avec 5,40 m de long, elle affiche 33 cm de plus qu'une BMW Série 7 ! En revanche, elle fait effectivement presque « frêle » aux côtés d'une Rolls Phantom Extended Wheelbase et son profil de teckel (6,08 m de longueur !).

La Rolls 200EX se veut une interprétation plus contemporaine et dynamique de l'esprit Rolls-Royce. D'où des lignes incomparablement plus fluides que le look massif revendiqué par la Phantom, et une planche de bord plus fine que le « bahut Louis XV » de la grande soeur. C'est l'équipe d'Ian Cameron qui a signé le look de la 200EX.

On accède à l'habitacle grâce à des portières antagonistes, comme sur la Phantom. Les occupants des places arrière restent quant à eux abrités derrière l'épais montant C, selon une tradition bien établie chez Rolls-Royce.

La Rolls-Royce 200EX sera bâtie sur la plate-forme de la nouvelle BMW Série 7, et adoptera un V12 remanié.
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Commentaires

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 10-03-2009 à 10:52
Enfin une rolls qui ne ressemble plus a un tank

Ce que j'ai aimé :
une certaine élégance que les phantom avaient perdue un bon point pour le tableau de bord allégé également

Ce qui me deplait :
pour l'instant rien, il faudra attendre l'essai dynamique

1 internaute sur 3 a trouvé cet avis utile

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 10-03-2009 à 19:37
What a beautiful car!

Ce que j'ai aimé :
L'association réussie de classicisme et de modernité, sa relative compacité, son design intérieur irréprochable, son prix presque "raisonnable" pour la version "courte".

Ce qui me deplait :
Rien,si ce n'est la peinture bi-ton de la partie avant, mais cela est sans doute un "effet salon".

1 internaute sur 4 a trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 24-03-2009 à 11:16
Comme je n'aime pas que l'automobile se décline en poids lourds, je n'apprécie pas sa gueule de "Command car"

Ce que j'ai aimé :
gros moteur, 8 rapports ça peut l'aider à se mouvoir ce mastodonte

Ce qui me deplait :
image

5 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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avatar de er1c
er1c  a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 26-03-2009 à 10:11
La RR reste une des rares voitures singularisée. (même les Jaguar ressemblent à des Ford ou à des Lexus maintenant avec les XF) De plus, on pouvait reprocher à la Phantom son coté trop massif, alors que celle-ci est raffinée tout en étant impressionante.

Ce que j'ai aimé :
Dans son segment, seule la Bentley est concurrente. La Bentley 4 portes n'est cependant pas réussie à mon gout. Tandis que la RR est plus réussie que son ainée. Degagement de luxe, puissance et confort, que demander de plus. Je roule en Jaguar actuellement, qui sait, un jour...

Ce qui me deplait :
L'appelation "petite" Rolls peut lui porter préjudice.

2 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Leqc
Leqc  a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 26-03-2009 à 12:35
Cette voiture est-elle bien utile?

Ce que j'ai aimé :
Un moteur suffisant pour faire avancer une masse digne d'un utilitaire!

Ce qui me deplait :
Il n'y a donc pas de designer chez RR? La carrosserie est digne d'un tank de la seconde guerre mondiale.

1 internaute sur 4 a trouvé cet avis utile

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