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Article plus récent : 03/10/2008

Ondelios

RENAULT Ondelios
Cocktail improbable de monospace et de crossover, le Renault Ondelios exhibe une carrosserie avant-gardiste disposant, entre autres, de volumineuses portes-papillon. Une interprétation du haut-de-gamme Renault d’après-demain…

Ondelios : Renault en quête de luxe
Après l'échec des Vel Satis et Avantime, et alors que l'Espace cède du terrain face aux SUV et autres crossovers, tente de trouver une autre piste pour reconquérir le marché du haut de gamme. Selon les rumeurs, l'Espace ne sera pas remplacé par un modèle équivalent, mais probablement par un 4X4 de loisirs. Le nouveau concept-car Ondelios s'inscrit dans ce contexte, même s'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour passer du prototype au modèle de série.

En effet, le moins que l'on puisse dire c'est que le Ondelios surprend. Plus long qu'une Laguna mais moins haut qu'un Scénic, il affiche des proportions singulières. Ses étranges extrémités (un avant dominé par une énorme grille de ventilation, un arrière marqué par un fort porte-à-faux) ne feront sans doute pas l'unanimité.

En dépit d'un gabarit imposant, l'Ondelios affiche un Cx de 0,29. Une caractéristique qu'il conjugue à une motorisation hybride diesel afin d'offrir des consommations et émissions particulièrement basses : 4,5 l/100 km en moyenne et 120 g/km de CO2. La chaîne cinématique comporte un moteur 2.0 dCi porté à 205 ch et accouplé à une boîte à 7 rapports et double embrayage, ainsi que deux moteurs électriques de 20 kW situés chacun sur un essieu.

Les portières papillon de l'Ondelios s'ouvrent sur un habitacle doté de six fauteuils indépendants et inclinables en position « grand confort ». Chaque passager dispose d'un écran interactif afin de communiquer et de jouer avec les autres occupants du véhicule.

Le Ondelios sera officiellement dévoilé au Mondial de l'Automobile.
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avatar de JNS513JNS513 n'est pas en ligne JNS513 (Belgique) Sa note 8/10
sur RENAULT ONDELIOS CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 15-09-2008 à 14:31 JNS513 n’a pas encore conduit cette voiture
La Vel Satis était moche comme un poux et l'Avantime était, elle, comme le suggère son nom, arrivée trop tôt ... De plus, cette dernière avait une finition et une fiabilité malheureusement pas très haut de gamme. C'est d'autant plus dommage que son look était plutôt bien réussi. Ces deux voitures n'ont donc jamais fait le poids face aux Allemandes et autres. On verra ce qui subsistera de ce nouveau concept lors de sa sortie ... espérons que Renault fera preuve d'autant d'audace en production qu'en conception.

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