envoyer à un ami
Ondelios : Renault en quête de luxe
Après l'échec des Vel Satis et Avantime, et alors que l'Espace cède du terrain face aux SUV et autres crossovers, tente de trouver une autre piste pour reconquérir le marché du haut de gamme. Selon les rumeurs, l'Espace ne sera pas remplacé par un modèle équivalent, mais probablement par un 4X4 de loisirs. Le nouveau concept-car Renault Ondelios s'inscrit dans ce contexte, même s'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour passer du prototype au modèle de série.

En effet, le moins que l'on puisse dire c'est que le Renault Ondelios surprend. Plus long qu'une Laguna mais moins haut qu'un Scénic, il affiche des proportions singulières. Ses étranges extrémités (un avant dominé par une énorme grille de ventilation, un arrière marqué par un fort porte-à-faux) ne feront sans doute pas l'unanimité.

En dépit d'un gabarit imposant, l'Ondelios affiche un Cx de 0,29. Une caractéristique qu'il conjugue à une motorisation hybride diesel afin d'offrir des consommations et émissions particulièrement basses : 4,5 l/100 km en moyenne et 120 g/km de CO2. La chaîne cinématique comporte un moteur 2.0 dCi porté à 205 ch et accouplé à une boîte à 7 rapports et double embrayage, ainsi que deux moteurs électriques de 20 kW situés chacun sur un essieu.

Les portières papillon de l'Ondelios s'ouvrent sur un habitacle doté de six fauteuils indépendants et inclinables en position « grand confort ». Chaque passager dispose d'un écran interactif afin de communiquer et de jouer avec les autres occupants du véhicule.

Le Renault Ondelios sera officiellement dévoilé au Mondial de l'Automobile.
tags associés Catégorie(s) :

sujets qui pourraient vous intéresser :

Commentaires

Laisser un commentaire
avatar de JNS513
JNS513  a dit sur RENAULT ONDELIOS CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 15-09-2008 à 14:31
La Vel Satis était moche comme un poux et l'Avantime était, elle, comme le suggère son nom, arrivée trop tôt ... De plus, cette dernière avait une finition et une fiabilité malheureusement pas très haut de gamme. C'est d'autant plus dommage que son look était plutôt bien réussi. Ces deux voitures n'ont donc jamais fait le poids face aux Allemandes et autres. On verra ce qui subsistera de ce nouveau concept lors de sa sortie ... espérons que Renault fera preuve d'autant d'audace en production qu'en conception.

7 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

Laisser un commentaire

Blog de la rédaction Motorlegend

galerie plein phare

RENAULT occasion

VIDEOTHEQUE

Porsche Panamera GTS

Vous devez installer le player Flash pour voir les vidéos.

actuellement sur Motorlegend

ACTUALITE : L'Alpine A110-50 Concept enfin officiel
Renault l'avait annoncé depuis quelques semaines. La célèbre marque Alpine fera son retour lors de l'ouverture du Grand Prix de Monaco 2012. Nous y...
PORSCHE
ESSAI : PORSCHE Panamera GTS
En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.
 Salon de Genève 2012
SALON : Salon de Genève 2012
Le 82e Salon international de l’automobile de Genève accueillera les visiteurs du 8 au 18 mars 2012.

la communauté motorlegend

Motorlegend.com sur Facebook
l'annuaire motorlegendInscrire un site
Vous animez un site ou un blog en affinité avec la marque RENAULT ? Inscrivez-le dans l'annuaire automobile Motorlegend pour qu’il s’affiche ici.
Mon Motorlegend

En rejoignant la communauté des utilisateurs de Motorlegend vous bénéficierez GRATUITEMENT des services suivants :

• DEPOSER 2 annonces gratuites par an

• MEMORISER votre sélection d’annonces préférées

• ACTIVER une alerte sur la voiture que vous recherchez

• PARTICIPER à la communauté en donnant votre avis sur les véhicules que nous présentons

• RECEVOIR la lettre d’information hebdomadaire Motorlegend

JE M'INSCRIS
MAINTENANT

JE M'IDENTIFIE