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20 ans après son lancement et quatre générations de modèles, la Renault Espace vient de fêter son millionième exemplaire produit. Si sa commercialisation a été à ses début difficile (moins de 300 exemplaires vendus par mois) l’Espace a introduit un nouveau concept qui a aujourd’hui fait largement école sur de nombreux modèles et chez la quasi-totalité des constructeurs automobiles.

L’histoire de l’Espace démarre le 15 décembre 1982 lorsque Renault et Matra se réunissent pour produire en commun un prototype – nom de code P 23 – (un premier avait été testé sans grand succès auprès du public en 1979). Imaginé par Matra et élaboré au centre de style Renault alors installé à Rueil, l’Espace s’est inspiré des vans américains. Parmi les nombreuses nouveautés introduites par l’Espace citons entre autres le plancher plat permettant aux passagers de circuler dans le véhicule et la modularité des sièges offrant de multiples combinaisons.

Après la présentation de la deuxième génération de l’Espace en 1991, Renault dévoile en 1994 un prototype associant à l’Espace le moteur V10 RS5 victorieux au championnat de F1 l’année précédente.

La troisième génération de l’Espace est présentée en 1996 et la dernière est proposée depuis septembre 2002. Avec 22,1 % de part de marché sur ce segment, Renault reste en Europe leader incontesté sur le marché des monocorps. Ce concept a été décliné sur la Twingo en 1992, sur la Scénic en 1996 et la Modus dont la commercialisation vient de débuter. A noter que Renault était présent au Festival of Speed de Goodwood en Grande-Bretagne le week-end dernier pour fêter les 20 ans de cette petite révolution automobile.
Un million d’exemplaires pour la Renault Espace
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