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Près d'un millier d'Audi R8 rappelées
La diva allemande a droit à un petit rappel. Aux États-Unis, lance en effet une campagne de rappel visant le Spyder R8. Contrairement à la Ferrari 458 Italia il y a quelques mois, celle-ci ne fait pas suite à de réels incidents, mais fait office de mesure préventive.

C'est une durite d'essence située à proximité du moteur qui se trouve mise en cause. Elle serait susceptible d'entrer en contact avec un élément porté à haute température et de frotter contre celui-ci au sein du compartiment moteur. Cela pourrait engendrer une petite fuite d'essence qui, dans cet environnement, verrait potentiellement l'incident se transformer en incendie.

Pour éviter tout problème de ce genre, Audi USA rappelle donc l'ensemble des Spyders R8 produits entre le 18 mai 2010 et le 22 juin 2011. Il seront gratuitement inspectés, la conduite d'essence étant remplacée si nécessaire. À l'heure actuelle, aucun mot de la part d'Audi ne concerne les modèles européens.
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Commentaires

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avatar de mfm
mfm  a dit sur AUDI R8
le 26-05-2008 à 18:54
je suis fan !!!

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit sur AUDI R8
le 01-07-2008 à 14:32
Salut a tous ! Cette Audi est bien, mais elle ne tient pas très bien la route. La tenue de route ne doit pas en pâtir, mais les trains roulants et le châssis sont vite débordés par la puissance du V8, et du coup la voiture a du mal à prendre des virages à haute vitesse: à l'entrée de corde en haute vitesse, elle se met à déraper légèrement et pareil à la sortie de corde. Domages car le moteur est de bonne qualité. Audi aurait quand même pu se servir de son expérience des 24 heures du Mans pour développer sa R8 du coté des trains roulant et du chassis. Voiture surement trop typée confort et pas assez plaisir de conduire. Une BMW Serie 3 tient nettement mieux la route, et une Ferrari est encore au plus haut niveau avec ses technologies de Formule 1 et son confort bien préservé, même si chassis et supension sont typés course. Cette Audi est une bonne GT, mais pas vraiment une Supercar. Bonne voiture quand même, supension électronique de bonne conception, même si Ferrari utilise des supensions électro-magnétiques avec des mini particules de métal dans les systèmes de suspension. Auto confortable, voiture plus destinée au voyage que la plupart des voitures de sport de haut niveau avec ces divers équipements pour le voyage.

4 internautes sur 18 ont trouvé cet avis utile

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit sur AUDI R8
le 10-12-2008 à 22:16
Je suis toujours surpris de voir des "pour ne pas blesser les cousins italiens"...Ils ont largement profité de l'expérience quattro au profit de la tenue de route de leurs bolides. je trouve cela donc un peu mesquin. Considérant ce côté politique "intérieure" à part, la R8 est une auto formidable, et ajouter 2 cylindres de plus n'en sera que des plus enivrants.

30 internautes sur 62 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur AUDI R8
le 11-12-2008 à 13:38
c'est la preuve par 9 avec le v10 qu'audi a parfaitement exploité au must le 5 cylindres, donc j'y crois et je dis bravo. le 5 cylindres est difficile à équilibrer mais il développe en hamonie puissance avec moindre contrainte

14 internautes sur 26 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur AUDI R8
le 04-09-2009 à 15:54
pour compléter mon comm précédent (uniquement moteur) et suite au commentaire de Jérémy qui a testé l'auto;et pas moi! merci à lui d'abord. La fiche technique de l'auto est brillante. Peut-être peut-on corriger entre pneus, pression et suspension à régler? Cela dit, moi qui n'ai que de multiples petites quattro 1ères moutures pour l'hiver et dont je suis fier et heureux, je suis très ravi de cette belle réalisation qui plait bcp et propose une variante av les autos italiennes, tout en s'associant plutôt aux belles anglaises.

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