La R8 fait carton plein

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Article plus récent : 21/03/2008

Carton plein pour l'Audi R8
L'Audi R8 a réalisé une sorte de Grand Chelem lors des derniers « World Car of the Year awards », décernés en marge du salon automobile de New-York....

La production de l'Audi R8 démarre sur les chapeaux de roue. Alors qu'elle n'a été lancée qu'au début du mois de juin 2007, la chaîne tourne déjà au maximum de ses capacités. Ce sont 20 exemplaires par jour qui sortent des lignes de fabrication du département "Quattro GmbH".
Depuis sa mise en fabrication, 1500 Audi R8 ont trouvé preneurs et les carnets sont complets pour l'année 2007. Il faut dire que plusieurs milliers d'acheteurs ont déjà passé commande depuis le Mondial de Paris, sans même avoir eu l'occasion de monter à bord de la GT allemande.

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SOPHIE (92) Sa note 10/10
sur AUDI R8

le 12-01-2008 à 12:20 membre-ml-204283 n’a pas encore conduit cette voiture

JE TROUVE QUE CETTE VOITURE EST SPLENDIDE ET ELLE A DU PIMENT, J'EN N'AI VUE QU'UNE SUR L'AUTOROUTE ET JE SUIS RESTEE EN EXTASE A COTE DE LA R8, CE FUT UN REELLE PLAISIR DE L'ADMIRER DE EXTERIEUR, CE QUE JE TROUVE GENIAL C'EST SA LIGNE, ET LES PHARES AVEC LES PETITES DIODES, ET L ARRIERE A UNE TRES BELLE COUPE; J AURAIS LES MOYENS JE COURS DIRECTEMENT DANS UNE DE VOS CONCESSIONS POUR ACHETER CETTE BEAUTE.

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10 internautes sur 16 ont trouvé cet avis utile

mfm (77) Sa note 10/10
sur AUDI R8

le 26-05-2008 à 18:54 mfm n’a pas encore conduit cette voiture

je suis fan !!!

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2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

Jérémy (02) Sa note 7/10
sur AUDI R8

le 01-07-2008 à 14:32 Jérémy n’a pas encore conduit cette voiture

Salut a tous ! Cette Audi est bien, mais elle ne tient pas très bien la route. La tenue de route ne doit pas en pâtir, mais les trains roulants et le châssis sont vite débordés par la puissance du V8, et du coup la voiture a du mal à prendre des virages à haute vitesse: à l'entrée de corde en haute vitesse, elle se met à déraper légèrement et pareil à la sortie de corde. Domages car le moteur est de bonne qualité. Audi aurait quand même pu se servir de son expérience des 24 heures du Mans pour développer sa R8 du coté des trains roulant et du chassis. Voiture surement trop typée confort et pas assez plaisir de conduire. Une BMW Serie 3 tient nettement mieux la route, et une Ferrari est encore au plus haut niveau avec ses technologies de Formule 1 et son confort bien préservé, même si chassis et supension sont typés course. Cette Audi est une bonne GT, mais pas vraiment une Supercar. Bonne voiture quand même, supension électronique de bonne conception, même si Ferrari utilise des supensions électro-magnétiques avec des mini particules de métal dans les systèmes de suspension. Auto confortable, voiture plus destinée au voyage que la plupart des voitures de sport de haut niveau avec ces divers équipements pour le voyage.

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