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Article plus récent : 28/07/2008

Porsche 911 Targa 4S Restyling

Porsche 911 Targa 4S Restyling
Après la Carrera et Carrera S il y a quelques semaines, la version Targa 4S bénéficiera elle aussi, dès cet automne, d’un restyling et du moteur à...

Après la révélation récente des 911 Carrera 4 et 4S, dévoile les versions cabriolets de ces deux modèles qui seront commercialisés fin octobre 2005.

La Carrera 4 Cabriolet est bien entendu emmenée par le six cylindres Boxer de 3.6 l dans sa puissance de 325 ch assurant un 0 à 100 km/h en 5,3 s et une vitesse maxi de 280 km/h.
La Carrera 4S Cabriolet reçoit pour sa part la version 3.8 l du Boxer qui développe 355 ch pour un 0 à 100 km/h en 4,9 s et une vitesse maximale de 288 km/h. Comme pour la version Carrera 4 Coupé, la transmission intégrale permanente repose sur un visco-coupleur qui renvoit vers les roues avant de 5 à 40 % au maximum du couple lorsque les conditions d'adhérence de l'essieu arrière le nécessite. Mais ce qui fait l'originalité du Cabriolet, c'est bien entendu sa caporte à ouverture et fermeture automatiques en tout juste 20 s, et ce jusqu'à 50 km/h, ce qui permet de recapoter rapidement à l'arrivée d'un grain sur la route. Basées sur le châssis de la 911, ces deux versions cabriolets sont donc équipées du PASM ( Active Suspension Management, en série sur la S, en option sur l'autre) pour mieux gérer le type de suspensions en fonction de la demande (sport ou confort) et du style de conduite.

Les prix de vente seront de 96 480 E pour la Carrera 4 Cabriolet et de 107 005 E pour la Carrera 4S (TTC).
Porsche Carrera 4 et 4S en cabriolet
Porsche Carrera 4 et 4S en cabriolet
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Note moyenne des internautes : pour 1 avis donné(s).
un internaute Sa note 7/10
sur PORSCHE 911 (997)
le 28-06-2008 à 10:48 waterloo n’a pas encore conduit cette voiture
Le bandeau rouge fait un peu "rapporté".

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1 internaute sur 3 a trouvé cet avis utile

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