Porsche perfectionne la 911 GT3

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La nouvelle Porsche 911 GT3 sera dévoilée au salon de Genève. Outre les modifications esthétiques adoptées par les 911 depuis juin 2008, la 911 GT3 bénéficie également d'évolutions techniques importantes.

Au sein de la gamme 911, la GT3 est – avec la GT3 RS – le lien entre les versions plus routières et les 911 destinées à la piste, comme la 911 GT3 RSR. Dans sa version 2009, la Porsche 911 GT3 voit son « flat six » passer de 3,6 à 3,8 litres, tandis que la puissance bondit de 415 à 435 chevaux. La distribution variable contrôle désormais aussi bien l'admission que l'échappement, augmentant ainsi le couple à mi-régime.
Les performances progressent, avec un 0 à 100 km/h effectué en 4,1 secondes (contre 4,3 auparavant). La vitesse maxi gagne deux petits kilomètres-heure, à 312.

La 911 GT3 adoptera un nouveau contrôle de stabilité, déconnectable soit partiellement (antipatinage d'abord, ESP ensuite) soit totalement (y compris au freinage). L'aérodynamique optimisée a en outre permis de plus que doubler l'appui à haute vitesse.

La suspension pilotée PASM offre un mode sport pour une meilleure précision, ainsi qu'un système permettant de relever la garde au sol de 30 mm à l'avant (pour sortir d'un parking souterrain, par exemple). Le système de freinage a été revu à la hausse, mais les disques en céramique restent une option. La Porsche GT3 ajoute enfin des supports moteur à rigidité variable, qui se durcissent en utilisation sportive !

La Porsche 911 GT3 est affichée en France au tarif de 118 556 euros.

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