Porsche 911 Carrera 4 GTS

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Décidément, la Porsche 911 type 997 n'en finit plus d'évoluer ! Alors qu'on pensait la Carrera GTS dernière représentante de la lignée, voila que Porsche nous en offre une version 4 roues motrices.

Le coupé et le cabriolet combineront donc le meilleur des deux mondes, avec le flat six de 3,8 litres de la Carrera S développant 408 chevaux à 7.300 tr/min et 420 Nm de couple entre 4.200 et 5.600 tr/min transmettant sa cavalerie aux 4 roues.

La 911 Carrera 4 GTS peut ainsi franchir la barre des 100 km/h en 4,6 secondes pour le coupé et 4,8 secondes pour le cabriolet lorsqu'elle est équipée de la boite manuelle à 6 rapports, la transmission à double embrayage PDK permettant de gagner 0,2 secondes sur l'exercice.

Malgré ces performances accrues, la consommation reste raisonnable avec 11 et 11,2 l/100 km en cycle mixte pour le coupé et le cabriolet.

Esthétiquement, la Porsche 911 Carrera 4 GTS reprend les éléments visuels déjà appliqués à la version 2 roues motrices (inscriptions sur les flancs, voies arrière larges, spoiler avant « Sport-Design », jupes latérales, jantes RS Spyder de 19 pouces etc…) en y ajoutant la traditionnelle barre réflective reliant les optiques arrière. L'habitacle reprend également les codes de la GTS propulsion, avec un habillage d'Alcantara omniprésent.

La Porsche 911 Carrera 4 GTS sera commercialisée à partir de juillet 2011.

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Commentaires

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steeves a dit sur PORSCHE 911 (997) CARRERA 4 GTS COUPÉ 2011

le 13-05-2011 à 10:10

pas mal comme toutes les porsche mais moins de classe qu'une carrera de 73 !

Ce que j'ai aimé :
le pavillon classique !

Ce qui me deplait :
l'interieur un peu jet !

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