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Les émissions de CO2 des voitures particulières neuves vendues dans l'Union Européenne ont baissé de 11,8 % entre 1995 et 2003 et de près de 1,2 % entre 2002 et 2003. Le rapport annuel sur les émissions de CO2 des voitures neuves, adopté au mois de juin 2005 par la Commission européenne, confirme les progrès réalisés par l'industrie automobile visant à commercialiser des voitures qui émettent moins de CO2 en moyenne et pour chaque gamme de constructeurs. Un engagement pris par les associations de constructeurs automobiles européens (ACEA), japonais (JAMA) et coréens (KAMA) en vue de réduire les émissions de CO2 à 140 g/km d'ici à 2008/2009 contre 165-170 g de CO2/km en 2003. L'objectif final de l'UE est de 120 g de CO2/km en moyenne pour l'ensemble de la gamme d'un constructeur afin de respecter les engagements de Kyoto.

Rappelons que le transport routier génère plus d'un cinquième de l'ensemble des émissions de CO2 dans l'UE, les voitures particulières étant responsables de plus de la moitié de ces émissions. Les émissions de CO2 du transport routier ont augmenté de 22 % depuis 1990, notamment à la suite de l'augmentation du trafic routier, y compris celui des voitures particulières.

Chacun peut vérifier comment se situe son véhicule par rapport à cette moyenne en consultant le serveur internet de l’Ademe.

www.ademe.fr
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