Peugeot remporte les 1000km de Barcelone

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Les Peugeot ont été imbattables ce week-end sur le circuit de Barcelone. Avec un meilleur temps de 1:33.515 pour la plus rapide des 908 contre 1:34.953 pour la meilleure Audi R10, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Les Peugeot sont rapides, très rapides, et surtout enfin fiables. Deux accrochages concernant la numéro 8, conduite par Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin, ont cependant réduit à néant les chances de doublé des Françaises. Mais ce résultat est déjà plus que satisfaisant si l'on regarde vers l'avenir, et particulièrement vers les 24 heures du Mans. Car les Audi, sous pression, se sont montrées moins fiables qu'auparavant, que ce soit à Sebring ou Barcelone. La Peugeot numéro 7 victorieuse était par contre encore équipée du moteur ayant servi en Floride, qui totalisait donc dimanche soir 5500 km sans problèmes majeurs.

"Nuits blanches à Ingolstadt", voilà le titre du thriller qui va se jouer dans les locaux d'Audi Motorsport d'ici juin. Rendez-vous à Monza le 27 avril 2008 pour la deuxième scène.

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Commentaires

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nortonf1 a dit sur PEUGEOT 908 HDI FAP COMPÉTITION 2008

le 19-06-2008 à 18:18

Faire croire qu'un véhicule qui roule au gasoil gagne aux 24 heures du MANS est un mensonge !!!! En effet le carburant employé n'est pas le gasoil mais un carburant spécialement issu du gaz naturel pour les 24 heures du MANS qui se nomme GTL ! Cela permet d'avoir un haut rendement mais surtout d'obtenir la fiabilité escomptée ! Il est très simple a constater que ces voitures ne fument pas noir comme tous diésels qui montent en régime pour ceux qui ne s'en seraient pas apercus !

Ce que j'ai aimé :
Rien tout est truqué par le réglement !

Ce qui me deplait :
course bidon! sans intérèt

3 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

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Laurent du 78 a dit sur PEUGEOT 908 HDI FAP COMPÉTITION 2008

le 19-06-2008 à 19:08

Pour répondre à nortonF1, voici le réglement des 24 Heures 2008 17.1 - Carburant : ... Ils doivent être disponibles à la vente. 17.2.2 – Gazole : Pour les moteurs Diesel, le carburant devra être du gazole correspondant aux spécifications suivantes : - Teneur en souffre : 10 mg/kg maximum (NF EN ISO 20846 – NF EN ISO 20884) ; - Indice de cétane mesuré : 51 m minimum - 70 maximum (NF EN ISO 5165) ; Pouvoir lubrifiant : 350μm maxi (NF EN ISO 12156-1) ;

Ce que j'ai aimé :
Les 258 500 personnes qui sont venues, loin devant tous les grand prix de F1

Ce qui me deplait :
La pluie au petit matin

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