Peugeot 206 CC version Diesel

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Offrant deux voitures pour le prix d’une et rendant le coupé cabriolet accessible, Peugeot avait créé une véritable révolution lors du lancement de la 206 CC à l’automne 2000. Pour perpétuer son succès, Peugeot a innové à Genève en présentant son coupé cabriolet en motorisation Diesel.

Pour la première fois, la 206 CC succombe aux sirènes du diesel en adoptant le 1.6 l 16 V HDi de 110 ch et 240 Nm. Couplée à une transmission mécanique à cinq rapports, la 206 CC HDi parcourt le 0-100 km/h en 10,5 s avec une vitesse de pointe de 186 km/h. La 206 CC HDi s’équipe de plus d’un filtre à particules et consomme moins de 5 litres de gazole pour 100 km. Côté esthétique, rien ne la distingue de la version essence. Elle adopte seulement des jantes 16’’.

En vente depuis début avril 2005, la 206 CC HDi affiche des prix variant entre 16 680 € pour la version Sport et 18 810 € pour la version Roland Garros.

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Jérémy (02) Sa note 5/10
sur PEUGEOT 206

le 04-08-2008 à 21:53 Jérémy n’a pas encore conduit cette voiture

Salut a tous ! Fausse sportive . Seulement 110 ch pour une sportive, déjà que 175 ch pour une 207 RC fait déjà un peu juste (méme si la 207 RC est une vraie petite GTI) et en plus 10 s pour abattre le 0 à 100 km/h ! On peut dire que c'est la moins performante des sportives au monde.

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