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À la rentrée, l'Opel Insignia évolue
Apparue en décembre 2008, l' Insignia était en 2010 l'une des seules berlines familiales à voir ses ventes progresser. Pour ne pas perdre ce genre de bonnes habitudes, l'Insignia va cet automne connaître quelques évolutions.

Avec un style déjà très réussi, Opel n'a prévu sur elle aucun changement esthétique, pas même calandre ou optiques. Seule une teinte bleue métallique "Luxor" et de nouveaux dessins de jantes feront leur apparition.

Les évolutions se trouvent davantage côté mécanique. La berline verra son 4-cyl 1.8 atmosphérique de 140 ch remplacé par un plus petit et efficace 1.4 turbo Ecotec de même puissance. Il améliore l'exercice du 0 à 100 km/h de 0,5 sec à 10,9 sec, ainsi que consommations et émissions de CO2. Il est annoncé 5,9 l/100 km et 134 g/km de CO2 (contre 179 g/km pour le 1.8).

La 2nd évolution mécanique concerne le 2.0 turbo flexfuel pouvant rouler à l'E85. Sur certains marchés, il peut s'associer à une transmission intégrale. Dans ce cas, il développera désormais 250 ch et 400 Nm, contre 220 ch et 350 Nm pour la version 2 roues motrices. Cette dernière quant à elle, bénéficiera de série d'un système Stop&Start, d'améliorations aérodynamiques visant les soubassements de l'auto, et de pneumatiques à faible résistance au roulement. Sa consommation devrait ainsi diminuer de 0,5 l/100 km à 7,6 litres, et ses émissions de CO2 de 10 g/km à 179 g/km.

Enfin, l'Insignia profitera de deux nouveaux systèmes d'infotainment à cartes SD, d'une caméra frontale venant avec un système automatique de respect des distances de sécurité, et de choix de sellerie cuir inédits. Cette révision de l'Insignia sera présentée lors du Salon de Francfort.
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Commentaires

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 a dit sur OPEL INSIGNIA
le 25-04-2008 à 22:40
Au contraire saluons Opel de relever le gant et de proposer une nouvelle berline classique comme l'ont fait VW, Ford, Renault et tres joliment Citroen récemment. Tout le monde n'a pas envie et besoin d'un monospace, d'un 4x4 ou d'une citadine!

22 internautes sur 27 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit sur OPEL INSIGNIA
le 28-08-2008 à 15:16
Je dirais que cette Opel ne concurrence pas la Citroën C5 mais la Citroen C6. Elle sait même lire les panneaux ! Reste à savoir si la version V6 est vraiment sportive ou si c'est comme la C5 (un gros moteur sans sensation et aucune sportivité). 260 ch et transmission intégrale en version V6, a l'air d'être sportive.

5 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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avatar de ralph0044
ralph0044  a dit sur OPEL INSIGNIA
le 03-09-2008 à 01:44
Très belle voiture, mais il y a quelqueschoses qui me dérange. Elle ressemble à une Audi allroad 2004, avec sans doute la mécanique en moins : la mienne a un 4.2l turbo de compagnie. Comme celle là je compte la garder encore 200,000 autres km, je trouvais la berline bien lancée.

2 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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avatar de steeves
steeves  a dit sur OPEL INSIGNIA
le 30-04-2011 à 03:30
super auto pour tous ,mais en france a 130 ?

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avatar de STEEVE7299
STEEVE7299  a dit sur OPEL INSIGNIA
le 20-10-2011 à 21:18
BIEN NOUS C'est fait on a opter pour l'opc line en diesel 160 auto et franchement on se regal juste un hic je regrette la nervosité de la boite meca . l'INSIGNIA est, pour nous, une voiture luxueuse et qui n'a plus rien à envier aux autres allemandes...Encore moins ses factures d'entretiens. BREF, on regrette pas notre achat !

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