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Article plus récent : 17/09/2007

A8 2.8 FSI

AUDI A8 2.8 FSI
Sous le forte pression écologiste ambiante, Audi montre l’exemple en dotant sa limousine A8 d’un petit V6 essence économique et peu polluant, ne rejetant que 199 g/CO2 par kilomètre.

Présentée pour la première fois en mars dernier à l’occasion du Salon de Genève, la nouvelle A8 sera lancée en France le 12 mai 2005.

Elle affiche un nouveau visage, généralisant la calandre single frame à l’ensemble de la gamme, mais dispose surtout de deux nouvelles motorisations. En plus des trois moteurs essence (V8 3.7 litres, V8 4.2 litres, W12 6 litres) et du Diesel V6 3 litres TDI déjà disponibles, équipe son vaisseau amiral d’un bloc essence V6 3.2 litres FSI. La marque aux anneaux remplace également l’actuel Diesel V8 4 litres TDI par un nouveau V8 4.2 litres TDI avec filtres à particules. Chacun de ces moteurs sera couplé à une transmission Quattro TipTronic à 6 rapports.

Grâce au programme « Exclusive », l’ A8 est personnalisable à souhait avec une multitude de combinaisons de selleries, boiseries, peintures spécifiques et packs multimédia.

Le minimum à débourser pour s’offrir la nouvelle A8 est 72 800 € pour la version V6 3.0 TDI de 233 ch, à moins que vous ne préfériez le haut de gamme avec A8 W12 6.0 Limousine de 450 ch qui culmine à 129 900 €.
Nouvelle Audi A8
Nouvelle Audi A8
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