Deux nouveaux blocs pour le BMW X3

Commercialisé en France depuis novembre 2010, le nouveau X3 ne bénéficiait jusqu'alors que de moteurs essence à 6-cylindres. Dès l'automne prochain, BMW proposera une entrée de gamme à 4-cylindres, le X3 xDrive20i. Il sera emmené par un moteur 2.0 turbocompressé (turbo twin-scroll) à injection directe d'essence. Il délivrera 184 ch à un régime peu élevé de 4 800 tr/min, et 270 Nm dès 1 250 tr/min. Cette motorisation sera au choix accouplée à une boîte manuelle à 6 rapports ou une unité automatique à 8 rapports. Elle devrait également permettre à BMW de proposer un X3 d'entrée de gamme affiché à moins de 40 000 €.

Viendra également à l'automne un nouveau 6-cylindres diesel de haut rang. Il se dressera quant à lui comme le moteur le plus puissant de la gamme X3. Il s'agira de la dernière génération de 6-en-ligne 3.0 diesel turbo à injection directe BMW. Sous le capot du X3 baptisé xDrive35d, il développera jusqu'à 313 ch, et un couple imposant de 630 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min. Ce puissant 6-cylindres ne sera associé qu'à une boîte automatique à 8 rapports et bénéficiera de série d'un système Stop&Start.

Aucun tarif n'a encore été communiqué.