Nouveau coupé Jaguar XK

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Article plus récent : 29/10/2007

JAGUAR XK8
Belle, performante et luxueuse, la racée Jaguar XK8 se pose bel et bien comme une automobile d’'exception, et ce, quelque soient les versions.

Jaguar présentera en première mondiale au salon IAA de Francfort 2005 un tout nouveau modèle qui sera bientôt l’emblème de la marque : le coupé Jaguar XK.

Esthétiquement très inspiré du concept Advanced Lightweight Coupé dévoilé à Detroit en janvier dernier, le Jaguar XK est entièrement fabriqué en aluminium, à l’instar des dernières berlines XJ. Ce nouveau coupé 2+2 affiche des lignes sportives, un pare-brise et une lunette arrière très étirés ainsi que des ailettes latérales, nouvelle signature stylistique de la marque, baptisées « Power Vents ». Son long capot adopte la technologie « Pedestrian Deployable Bonnet » qui lui permet de se relever en cas d’impact avec un piéton.

Dans l’habitacle, le conducteur reçoit toute l’attention des ingénieurs Jaguar qui lui offrent luxe et confort. La planche de bord arbore un écran LCD réunissant le régulateur de vitesse, le contrôle de pression des pneus et la navigation par satellite; le compte-tours et le compteur de vitesse sont placés autour de l’écran LCD.

Le nouvel XK est motorisé par un V8 4.2 litres de 304 chevaux et 411 Nm, permettant d’atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Le nouveau levier de vitesse séquentiel Jaguar, proposé de série, permet de commander la transmission automatique ZF à 6 rapports avec des palettes montées directement sur le volant.

La commercialisation du nouveau coupé XK est prévue pour le deuxième trimestre 2006. Un modèle décapotable est à l’étude : le rêve est de mise jusqu’à la confirmation de ce projet dans le courant de l’année.

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sicopa2000 (Maroc) Sa note 9/10
sur JAGUAR XK8

le 11-11-2007 à 17:58 sicopa2000 n’a pas encore conduit cette voiture

Je possède une xk8 et une xkr avec lesquelles j'ai parcourru de nombreux kilometres sans le moindre problème. Une grand tourisme très attachante, beaucoup de plaisir à conduire, surtout en version R. Concernant le budget d'entretien, toujours effectué en réseau, il n'est pas du tout dans les prix que vous mentionnez, révision tous les 16000 km, environ 350 à 450 ?. La distibution a 160000 km!!

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46 internautes sur 49 ont trouvé cet avis utile

giacom (Suisse) Sa note 10/10
sur JAGUAR XK8

le 13-11-2007 à 08:31 giacom n’a pas encore conduit cette voiture

J'ai moi aussi une XK8 convertible depuis 5 ans. Jamais de problèmes, confortable, silencieuse, un excellent moteur qui a du punch et une tenue de route impeccable. Contrairement à ce qui est mentionné, il n'y a pas de roulis en virage en tout cas avec la suspension active CATS.

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27 internautes sur 31 ont trouvé cet avis utile

Michael (Canada) Sa note 9/10
sur JAGUAR XK8

le 24-11-2007 à 16:51 Michael n’a pas encore conduit cette voiture

Jaguar et Aston Martin doivent une fière chandelle à Ford qui non seulement les a embellis, mais les ont rendus fiables. C'est tout à leur honneur.

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20 internautes sur 28 ont trouvé cet avis utile

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GUIDE D'ACHAT : JAGUAR XK8
Belle, performante et luxueuse, la racée Jaguar XK8 se pose bel et bien comme une automobile d’'exception, et ce, quelque soient les versions.

ESSAI : JAGUAR XK 8
La Jaguar XK semble invulnérable aux affres du temps. Résurgence moderne des inoubliables Type E, elle fait l'objet à la rentrée 2002 d'une discrète évolution.

PRESENTATION : JAGUAR XK
La Jaguar XK présentée au Salon de Francfort 2005 est bien dans la lignée de son aînée. Elle ressemble aussi presque trait pour trait au concept car Advanced Lightweight Coupé présenté en début d’année au dernier Salon de Détroit.

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