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Noble M600, premières livraisons
C'est en 2009 que – petit constructeur britannique – présentait un pré-modèle de sa M600, une super sportive puissante, légère et très peu assistée. Déjà prometteuse à l'époque, elle fut encore améliorée jusqu'en début d'année 2011, lorsque Noble en a présenté sa version définitive.

Conçue autour d'une structure de type space-frame en tube d'acier, elle aura été encore allégée pour ne peser aujourd'hui que 1 200 kg. En position centrale arrière se trouve un V8 4.4 biturbo. Développé à l'origine par Yamaha, il s'agit du même bloc que l'on aura pu trouver sous le capot des Volvo S80 et XC90 en version atmosphérique. Ici largement modifié, suralimenté, renforcé et accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il peut atteindre jusqu'à 650 ch à 6 800 tr/min (mode Race). Ou bien 450 ch dans son mode Road, et 550 ch ajusté sur Track. Ces différents modes sont ceux du système nommé "Adaptative Performance Control", agissant à la manière du manettino chez Ferrari sur le moteur, ainsi que l'état de veille de l'antipatinage ou la réponse à l'accélérateur. Mais adepte d'une expérience de conduite authentique et sportive, la M600 n'embarque ni ABS, ni ESP.

Le rapport poids/puissance de cette super sportive britannique s'avère donc de premier ordre : 1,85 kg/ch dans le meilleur des cas quand une Veyron 16.4 en est à 1,88... Son 0 à 193 km/h est donné pour moins de 9 Sec et sa vitesse devrait pouvoir atteindre les 360 km/h. Fabriqués à la main, seuls quelques dizaines d'exemplaires sont pour le moment prévus contre un prix de 200 000 £ environ (240 000 €, non importée). Alors que le carnet de commandes est déjà plein depuis des mois, les premières livraisons débuteront en ce mois de juillet 2011.

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