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Morgan Threewheeler, un succès certain
C'est la semaine dernière que la 3Wheeler du 21è siècle a été présentée au public britannique avant de participer dans quelques jours au Goodwood Festival of Speed. À cette occasion, Charles Morgan, patron de l'entreprise, a annoncé l'intérêt de la clientèle pour la petite dernière. 480 pré-commandes avec accomptes auraient déjà été enregistrées alors que la marque n'a vendu que 740 véhicules, tous modèles confondus, l'an passé. Un certain succès qui pourrait permettre selon Morgan d'atteindre en 2011, le millier de ventes.

Un come-back réussi. Apparue en 1909, elle aura été produite jusqu'en 1953 à presque 30 000 unités (tandis que l'entreprise française Darmont Morgan aura également produit sous licence de nombreux exemplaires). C'est à sa disparition que Morgan se consacrera exclusivement aux véhicules à quatre roues ; la première du genre ayant bien sûr été la 4/4 (4 roues, 4 cylindres) apparue en 1936 et toujours d'actualité bien que retravaillée depuis. Et si le Threeweeler de l'époque a participé à de multiples compétitions grâce notamment à sa légereté, le modèle plus récent devrait également offrir performances et sensations avec ses 500 kg et 115 ch environ.

Outre l'arrivée de cette Threewheeler à bicylindre en V d'origine S&S et boîte 5 d'origine Mazda, Charles Morgan a ensuite confirmé l'arrivée en 2013 d'un modèle de série issu de l'EvaGT présentée en 2010 à Pebble Beach (modèle quatre places à pavillon fixe).

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Commentaires

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avatar de steeves
steeves  a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 29-06-2011 à 09:13
magnifique realisation pour amateur de cyclecar ,il ne faut pas oublier que dans les années 30 ces voitures couraient avec les motos dans la meme categorie et en meme temps ,c'est un retour direct dans le passe avec la fiabilite en plus comme Morgan sait si bien le faire !

1 internaute sur 2 a trouvé cet avis utile

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avatar de tonton moustache
tonton moustache  a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2012
le 11-02-2012 à 12:52
Il a une gueule d'enfer et harnaché avec serre-tête et lunettes aviateur on retourne loin derriere.A proscrire autoroute et nationales.Il y a des routes paradisiaques pour s'amuser avec un tel jouet. Je veux bien remettre mes culottes courtes et glisser dans mes poches un sac de billes et quelques Dinky Toys. C'est décidé! Dés que je mets la main sur ma tirelire, j'y mets des sous pour mon futur Three Wheeler...et je monte un attelage à mon +8 . En attendant merci Monsieur Morgan de continuer à nous faire rêver.

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2012
le 11-02-2012 à 15:55
bravo Morgan bonne idée, contrairement à la +8 avec le moteur GM... je vous parle, en tant qu'ancien concessionnaire Morgan, à Boston, les vraies auto, avec le moteur 1600Cortina GT, où le TR4, TR6, c'étaient des bonnes bagnoles.. je me souviens , 1965, une cliente, au postérieur imposant, se plaignait constamment de la dureté de son siege! je lui ai conseillé de s'assoir sur un oreiller! le tour était joué!!

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avatar de shetland
shetland  a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 23-04-2012 à 10:37
Et bien moi, je trouve que cette catégorie d'engin demi voiture demi moto plutôt très exitante, la sonorité du moteur Harley Davidson avec beaucoup de chevaux sous le capot, pardon devant le capot c'est du beau rétro, nul besoin de confort, cela doit rester brutal, viril et ostentatoire pour vibrer, et créer de l'émotion comme avec de la musique classique ou rock and roll . Je pense commander un tel engin avec un bonnet en cuir et des lunettes comme dans un biplan pour faire un peu de voltige..

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avatar de steeves
steeves  a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 23-04-2012 à 14:59
c'est formidable de voir combien de gens sont interessés par morgan ,sa fabrication est la derniere survivante de l'automobile des années 40 ,espérons que la marque continuera encore longtemps ses fabrications ,pour les amateurs de voitures exceptionelles !

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