Morgan Aero SuperSports : happy birthday

ACTUALITE AUTOMOBILE » MORGAN » MORGAN AERO SUPERSPORTS : HAPPY BIRTHDAY

La firme britannique Morgan fête son centenaire cette année, et reste un cas à part dans l'industrie automobile, puisqu'elle est toujours détenue par la famille du fondateur HFS Morgan. Le nouveau modèle, l'Aero SuperSports, fait figure de gâteau d'anniversaire !

La Morgan Aero SuperSports est une évolution du coupé Aeromax, produit à 100 exemplaires depuis 2008. Elle s'en distingue par ses deux demi-toits amovibles en aluminium qui peuvent être rangés dans le coffre. L'Aero SuperSports devient ainsi un cabriolet targa.

Pour le reste, la Morgan Aero SuperSports reste fidèle au châssis en aluminium collé des Aeromax, et en reprend la mécanique : un V8 4,8 litres d'origine BMW, couplé au choix à une boîte manuelle ou automatique. La Morgan Aero Eight engagée dans le championnat GT3 et victorieuse à Silverstone emploie la même coque.

« La Morgan Aero SuperSports est une voiture de sport luxueuse au style flamboyant, qui reste fidèle à la philosophie Morgan : poids contenu, simplicité et minimalisme », explique Charles Morgan, patron de la firme et petit-fils du fondateur.

L'Aero SuperSports est d'ores et déjà commandable en échange d'un chèque de 127 000 livres (environ 142 000 euros), avec un acompte de 25 000 livres (28 100 euros). Sa production démarrera début 2010.

Catégorie(s) :

sujets qui pourraient vous intéresser :

Photo MORGAN AERO SUPERSPORTS : les galeries et fonds d'écran
Dossier MORGAN AERO SUPERSPORTS : tous les articles MORGAN AERO SUPERSPORTS de Motorlegend
Des nouveautés Morgan à Genève
MORGAN occasion : les annonces classées

Plus récente

Plus ancienne

<< Bonhams à Monaco

LM Story 2009 >>

Commentaires

Laisser un commentaire

SKIPPER a dit sur MORGAN AERO SUPERSPORTS V8 4.8 CABRIOLET 2010

le 14-05-2009 à 13:44

Malgré quelques fautes de goût (à mon sens) cette voiture est intéressante.

Ce que j'ai aimé :
La ligne générale du véhicule. La fidélité à la philosophie Morgan malgré les nécessaires concessions à la modernité.

Ce qui me deplait :
L'adaptation de pneumatiques "taille basse". Le traitement stylistique du haut de la partie postérieure de la carrosserie ainsi que les blocs feux arrière.

4 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

Laisser un commentaire

Newsletter :

ACHETER
UNE MORGAN 11 annonces
MORGAN

occasion

VENDRE
UNE MORGAN Votre annonce
GRATUITE

PUBLICITE

galerie plein phare

MORGAN occasion

MORGAN PLUS 8 36000€

MORGAN PLUS 8 54900€

MORGAN FOUR SEATER 38500€

MORGAN ROADSTER 66800€

MORGAN PLUS 4 42000€

MORGAN FOUR SEATER 27000€

VIDEOTHEQUE

Morgan Three Wheeler

Vous devez installer le player Flash pour voir les vidéos.

actuellement sur Motorlegend

ACTUALITE : La Jaguar XJ220 fête ses 20 ans
Vite ! Nommez les premières voitures qui vous viennent à l'esprit lorsque l'on utilise le terme « supercar ». Il y a des chances que la liste...

ESSAI : MORGAN Three Wheeler
Trois roues, un châssis acier, une structure en bois, une coque en aluminium et un bicylindre Harley de 120 chevaux en guise de fronton : tel est le cocktail détonant du Three Wheeler de Morgan. Un véritable retour aux sources.

REPORTAGE : Citroën DS5, du concept à la grande série
L'exposition Concept Cars, organisée dans le cadre du 27ème Festival Automobile International au pied du Dôme des Invalides à partir du 26 janvier, permettra d’approcher quelques spécimens emblématiques, dont certains préfigurent une future version de série à plus ou moins longue échéance. Dans le cas de la Citroën DS5, très inspirée du concept C-SportLounge, six ans ont été nécessaires pour transposer ce rêve dans la réalité…