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Un diesel HDi PSA pour l'Outlander
Décidément, l'heure de la maturité semble avoir sonné pour l'Outlander ! Auparavant confiné à l'anonymat par l'absence de motorisation diesel, le 4X4 de loisirs s'est offert un bloc TDI Volkswagen de 140 ch dès le lancement de sa deuxième génération. Ainsi, il possédait le minimum vital pour asseoir enfin sa présence sur le marché français.

Mais ce n'est pas tout ! L'Outlander offrira par ailleurs sa plateforme et une bonne partie de ses éléments techniques aux 4X4 de loisirs Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser. Or, en guise d'échange de bons procédés, PSA a décidé de repasser son moteur 2.2 HDi de 170 ch au constructeur japonais, qui pourra ainsi compléter sa gamme Outlander par le haut.

L'Outlander aura alors les armes nécessaires pour faire face aux Toyota RAV4 D-4D (177 ch) et Land Rover Freelander TD4 (160 ch). Cette version de pointe profitera par ailleurs du filtre à particules cher à PSA.

L'Outlander diesel de 170 ch sera commercialisé à la fin 2007.
Un diesel HDi PSA pour l'Outlander
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Peugeot 4007
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