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La Mini Cooper se convertit au gazole
Les aficionados de l'ancienne hurleront peut-être au scandale, mais qu'importe : la Cooper pourra désormais s'équiper d'un moteur diesel !

Heureusement, le piètre 1.4 d'origine Toyota (75, puis 88 ch) de la précédente diesel a laissé sa place à un 1.6 turbo de 110 ch conçu par PSA. Avec un couple de 240 Nm (260 avec l'overboost), les performances de ce diesel ont enfin été jugées dignes du label Cooper.

La Cooper D accélère de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 195 km/h, tout en ne consommant que 4,4 l/100 km en moyenne. De plus, elle ne salira pas son mignon "popotin" grâce à son filtre à particules en série. La boîte manuelle compte 6 rapports.

Cette nouvelle version se reconnaît à sa prise d'air élargie sous la plaque d'immatriculation... et à son badge "Cooper D", bien entendu.

La Cooper D sera présentée au salon de Genève et commercialisée dans la foulée.
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