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présente à Genève une version V8 de son modèle 75. Si la physionomie générale de la voiture est conservée – à part la calandre - c’est sous le capot qui faut trouver la différence.

En effet cette nouvelle version reçoit le V8 de la MG ZT. D’origine Ford, ce bloc dispose d’une cylindrée de 4,6 litres pour une puissance de 260 ch et un couple maximal de 410 Nm. Autre nouveauté de taille, la transmission (d’origine BMW) se fait sur les roues arrière. Ainsi dotée, cette Rover est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. Un V8 sur une Rover ce n’est pas une grande nouveauté puisqu’en 1963 la P6 en proposait un de 3,5 litres et plus près de nous en 1982 avec la SD1. La Rover 75 V8 sera commercialisée au cours du second semestre 2004.
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