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Mercedes SLS AMG : évolutions 2012
En plus de l'introduction d'un nouveau roadster, la gamme SLS AMG s'offre en cette rentrée quelques évolutions. Tout comme sa déclinaison découvrable, le coupé SLS aura désormais droit en option à une suspension active 'AMG Ride Control'.

Facturé 2 320 €, il s'agit d'un système de contrôle automatique de la suspension. Au gré des conditions de roulage – vitesse, état de surface de la chaussée –, le dispositif adapte automatiquement les caractéristiques de l'amortissement afin d'offrir en permanence le meilleur compromis entre confort et agilité, limitant au maximum le roulis.

Un nouveau bouton AMG Drive Unit arborant le symbole d'un amortisseur fait alors son apparition au cœur de l'instrumentation, tout comme un petit levier 'E-Select'. Celui-ci permettra de faire son choix entre trois modes d'amortissement : 'Confort', 'Sport' ou 'Sport Plus'. Le mode 'Confort' sera activé automatiquement au démarrage du moteur, tandis qu'avec un maintien de caisse ferme, 'Sport Plus' sera à privilégier lors des sorties circuit.

Cette option vient en complément de la suspension AMG de base et de la suspension 'AMG Performance'.

Enfin, le modèle 2012 bénéficiera de quelques nouveautés cosmétiques optionnelles : nouveau set de jantes 10 branches (3 272 €), étriers peints en rouge (714 €), teinte de carrosserie marron métallique 'Sepang' (2 450 €), sellerie biton inédite, inserts noirs brillants (2 230 €). Apparaît également un système d'avertissement d'angle mort (773 €).
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Commentaires

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 18-09-2009 à 14:04
La SLS AMG est le top des super-cars tout comme la SL 63 AMG, elles peuvent être aussi féroces qu'un fauve et en un clique sur un bouton se transformer en salon roulant avec le luxe et la douceur du moteur comme des suspensions. Ces deux modèles capables de performances incroyables peuvent rivaliser avec des super-cars biens plus chères qu'elles. Avec un minimum de 200 000€ vous pouvez trouver avec de la chance une Italienne qui ne vous causera plus ennuis que de plaisir car franchir un dos d'âne avec une voiture rouge Italienne relève de l'exploit bien souvent alors qu'avec ces deux monstres pas de problème et beaucoup moins remarqués.Pas besoin de garder les yeux dessus sans arrêt. Un ami en a une et à chaque sortie c'est la même chose,il crée un attroupement autour de sa voiture qui le pousse à s'en aller.Le bruit du moteur est le premier attrait avant qu'on ne le voit alors que d'autre plus silencieuses n'en attirent pas. MERCEDES EST L'ETOILE DE LA ROUTE.

Ce que j'ai aimé :
La SLS AMG est construite entièrement en aluminium comme l'étaient les"Flèches d'argent" de plus elle est la première MERCEDES à être entièrement construite chez AMG le seul préparateur MERCEDES. Le seul qui a le droit de porter fièrement l'ETOILE. Qui produit, aux mêmes prix de telles super-cars, les seules Italiennes rouges ou autres pouvant les suivre. Elles coûtent bien plus chères. Donc pour moi, MERCEDES restera toujours la marque vénérée par les étoiles.

Ce qui me deplait :
RIEN,hormis que je ne puisse l'acquérir.

13 internautes sur 24 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 22-09-2009 à 14:29
je dis de suite que je n'aime pas les phares à la nipponne. Pour tout le reste cette auto transcende à tout point de vue. Par ce Mle Mercedes anihile les efforts de ses concurrents. Bravo

Ce que j'ai aimé :
fidèle à l'image mercedes. que des superlatifs. Par ce modèle, la marque marque la continuité avec un modernisme raffiné, la qualité tjrs là. C'est déjà une voiture de collection !

Ce qui me deplait :
rien que les phares à la nipponne, pas grave ! je suis collectionneur, n'aime rien vendre, mais si j'étais plus riche je vendrais peut être qq mles pour financer cette auto

62 internautes sur 121 ont trouvé cet avis utile

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 03-02-2010 à 12:23
Très très belle voiture, qui reprend bien les codes de la 300SL portes papillons. Mais rien de passéiste, mème le poste de pilotage ( cockpit ? ) n'est pas trop rétro. C'est aujourd'hui la seule Mercedes qui me plait vraiment. Et j'aimerai vraiment m'installer à son bord et faire quelques kilomètres, juste pour voir .

Ce que j'ai aimé :
L'esprit 300 SL portes papillons. La finition. Tout !

Ce qui me deplait :
Je cherche encore.

37 internautes sur 71 ont trouvé cet avis utile

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 03-02-2010 à 17:39
Bonjour, Toujours à la recherche du moindre article de cette féline limousine, j'ai découvert récemment,la C 25 qui n'est autre que la SLS AMG revue et corrigée par CARLSONN. On devrait interdire de jouer avec des objets d'art, ils ont fait de la somptueuse SLS AMG, dont il n'y a rien a retoucher un monstre il est vrai et qui plaira certainement à certains esprits futuristes ou amateurs de jeux vidéos pour enfant. Mais CARLSONN se permettant de revoir,certains points, d'une oeuvre sortant directement de chez AMG,doit être considéré comme un crime. Remplaçant le fabuleux V8 par le V12 retravaillé,où est l'équilibre de la voiture,déjà le SL 63 AMG était préféré à la SL 65 AMG,faute à son énorme poids qui le rendait sous-vireuse à souhait,alors que le SL V8 AMG était capable de meilleures performances que le SL V12 AMG,en tout genres et pratiquement dans les mêmes conditions. Mais oser s'attaquer à la SLS AMG,c'est une honte.

Ce que j'ai aimé :
Tout,tout comme la SL 63 AMG,moins performante mais très efficaces,on a même plus envie de rouler comme mon grand-père, le faisait 60 Km/H que,de pousser la SL 63 AMG dans ses derniers retranchements,sur circuit bien-sûr car,déjà là c'est très méchant. AMG rend les MERCEDES MECHANTES,et ce n'est rien de le dire,alors que de rouler gentiement sur le couple du V8,il y en a déjà assez rien qu'en entendant l'énorme V8 vous chanter à l'oreille,comme avec ma vielle MERCEDES 230 SL qu'on appelle souvent pagode, à cause de son toit incurvé,ses hautes surfaces vitrées et cette erreur de Paul BRACQ qui,gardant les voies des autres modèles de la série et lui configurant ces largeurs de voies pour un coupé 2, 3 ou 4 places : la CALIFORNIA. Chaque SL et maintenant, SLS ont été des inovations techniques,la SLS AMG ne va pas tarder à perdre son toit et du même coup ses portes papillons. Quelle beautée inéfable va t'il sortir des ateliers d'AMG,avec leur V8 à carter sec,sa boite derrière le

Ce qui me deplait :
Un bon préparateur ne prépare qu'une seule et unique marque(40 ans de savoir faire entre AMG et MERCEDES,CARLSONN ne peut pas en dire autant),ses moteurs préparés ne sont pas garantis par MERCEDES d'ailleurs,il n'y a que AMG qui ai le droit de porter la symbolique ETOILE et saviez-vous que CARLSONN et,HARTGE qui prépare les BMW sont deux frères je crois,et ils étaient à AIX la CHAPELLE en BELGIQUE quand je préparais mes BMW. Quand on veut toucher, des monstres sacrés,cela est inadmissibe.

38 internautes sur 74 ont trouvé cet avis utile

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avatar de steeves
steeves  a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 13-05-2011 à 10:16
pas mal j'ai eu une 300SL roadster dans les années 70,il y a un peu de ca dans la ligne !

Ce que j'ai aimé :
le top de la technologie mais en france sans interet a moins d'aller sur les circuits se faire plaisir !

Ce qui me deplait :
rien de deplaisant elle est tres moderne c'est tout !

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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