Le Mercedes Classe G passe au 6x6 !
Soufyane Benhammouda le 22/03/2013
En règle générale, un bon tout-terrain à quatre roues motrices suffit à se sortir de presque n'importe quelle situation et de franchir a peu près tous les obstacles qui se trouvent sur votre chemin. En règle générale, un bon vieux Mercedes Classe G suffit à remplir ces missions. Mais la marque à l'Etoile ne se repose jamais sur ses lauriers et propose désormais une déclinaison pick-up à six roues motrices de son dinosaure !
Loin d'être menu à l'origine, le Mercedes G 63 AMG gonfle en adoptant deux roues motrices de plus : long de 5,87 mètres, large de 2,1 mètres et d'une hauteur de 2,3 mètres, ce mastodonte affiche une garde au sol de 460 mm, quand son frère amputé d'un essieu culmine à 210 mm. Avec son angle ventral de 22° et son angle d'attaque de 30°, le Classe G peut grimper des pentes à 100 % et s'engloutir sous un mètre d'eau.
Au rayon des équipements, le tout-terrain ne fait également pas dans la demi-mesure avec pêle-mêle une boite courte, cinq verrouillages de différentiel différents qui peuvent être enclenchés en roulant, deux réservoirs d'essence de 63 et 96 l ou un système de pression des pneus sur demande qui passe de 0,5 à 1,8 bars en 20 secondes.
Sous son capot, ce monstre embarque le V8 5,5 l bi-turbo de 544 ch et 760 Nm de couple. Le minimum syndical pour bouger ses 3,85 tonnes. Véhicule exotique destinée à une clientèle exigeante, le Mercedes G 63 AMG 6x6 peut recevoir quatre passagers dans un cocon de cuir, d'Alcantara et fibre de carbone réalisé par le département Designo. De son coté, la benne s'habille de bois de bambou.
Cet utilitaire de compétition entrera en production en fonction des retours des clients potentiels... situés pour la plupart au Moyen-Orient. Pour passer un week-end dans le désert, il n'y a sans doute pas mieux !
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