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Sport Technologies propose une déclinaison plus sportive de la Mégane Renault Sport. Présentée au salon de Genève, la série limitée Mégane Trophy inaugure un châssis sport.

La Mégane Trophy adopte des pièces et des réglages spécifiques. Les dispositifs d’aide à la conduite bénéficient également de nouveaux paramétrages et l’ESP est désormais totalement déconnectable pour de vraies sensations sportives. Grâce à ce nouveau châssis sport, la motricité sur tous types de revêtement est améliorée et sous-virage naturel est limité. De plus, comme l’ensemble de la gamme Mégane, la Mégane Renault Sport inaugure une nouvelle direction assistée électrique. Cette évolution sera effective sur l’ensemble de la gamme Mégane II au deuxième trimestre 2005.

Des éléments extérieurs la différencient également, comme la teinte « gris Makaha » et les jantes 18’’ de couleurs graphite. La sellerie intérieure est spécifique, tout comme les nombreux habillages avec un revêtement de couleur carbone. Une plaque numérotée atteste de la production en série limitée et rappelle son côté exclusif.

Comme la Mégane Renault sport, la série limitée Trophy est motorisée par le 2l 16 v Turbo de 225 ch et de 300 Nm de couple. Sa puissance est transmise aux roues par une boîte de vitesse manuelle 6 rapports.

La série limitée Mégane Trophy sera commercialisée dès le 7 mars au tarif de 30 900 €. Pour ceux qui ne profiteront pas de la série limitée, le châssis qui l’équipe se retrouvera ensuite en option sur la Mégane Renault Sport.
Série limitée Mégane Renault Sport Trophy
Série limitée Mégane Renault Sport Trophy
Série limitée Mégane Renault Sport Trophy
Série limitée Mégane Renault Sport Trophy
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Commentaires

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avatar de grgerg
grgerg  a dit sur RENAULT MEGANE
le 06-04-2012 à 11:50
Il faut aller au bout du projet sportif et enlever cette foutue banquette arrière qui ne sert à rien (sauf à poser le sac a main de madame, donc autant lui laisser autour du cou...)

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avatar de narno12
narno12  a dit sur RENAULT MEGANE
le 06-04-2012 à 17:49
les voitures des gendarmes sont des 260cv c'est pas difficile, on prend la plaque d'immatriculation et on le tape dans ICM ( logiciel renault pour APV ) on voit les kws faut vérifier les infos les journalistes !!!!

1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile

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avatar de narno12
narno12  a dit sur RENAULT MEGANE
le 06-04-2012 à 17:56
http://www.blog-moteur.com/news/352-la-renault-megane-rs-gendarmerie-bientot-la.html en voila 1 BL702SJ DZ15 / E090092 MEGANE III TEINTE CAISSE BLEUE EXTREME CHASSIS CUP DEPOLL EURO 05 STRICT OBD 191 KW vous voyez ....

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avatar de Superveloce
Superveloce  a dit sur RENAULT MEGANE
le 07-04-2012 à 09:54
figolu, je suis l'intervenant du 06-04-2012 à 09:51. Je tiens mon information de narno du forum Meganers (il est vendeur Renault). Et je parierai que c'est narno12 juste au dessus ^^ La Megane 3 RS la plus puissante, c'est soit la Trophy (265 cv), soit la version 2012 (265 cv en mode sport). Mais en aucun cas celle de la Gendarmerie (260 cv).

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avatar de RennSport
RennSport  a dit sur RENAULT MEGANE
le 07-04-2012 à 11:59
trouvé sur le site de la gendarmerie nationale: http://www.defense.gouv.fr/actualites/la-vie-du-ministere/la-brigade-rapide-d-intervention-bri-de-toulouse-en-jdc/(language)/fre-FR#SearchText=megane#xtcr=2 ==>270hp

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