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Mazda3 MPS: 260 ch... et deux roues motrices
Mazda continue de cultiver son image de constructeur généraliste amateur de voitures à sensations. Après la Mazda6 MPS (280 ch) et la MX-5 Roadster Coupe, voici maintenant la Mazda3 MPS.

L'acronyme MPS signifie toujours "Mazda Performance Series" et sera apposé sur toutes les déclinaisons les plus extrêmes des véhicules de la marque.

"Extrême" signifie dans le cas de la Mazda3 l'adoption d'un moteur 2,3 litres turbo de 260 ch, fort de 380 Nm de couple. Pas mal pour une compacte... Les Volkswagen Golf GTI (200 ch), Ford Focus ST et Renault Mégane RS (225 ch) et autres Opel Astra OPC (240 ch) sont loin derrière ! Pour trouver ce genre de puissance, il faut se tourner vers les ultrasportives à transmission intégrale (Mitsubishi Lancer EVO IX ou Subaru Impreza WRX STi).

La transmission intégrale, c'est justement ce qui pourrait manquer à la Mazda3 MPS. En effet, le train avant aura seul la lourde tâche d'assurer la transmission au sol de l'énergie du 4 cylindres turbo.

Pour l'y aider, il pourra compter sur des suspensions revues et de grosses roues. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,1 s.

La Mazda3 MPS sera commercialisée en octobre 2006, à un tarif qui reste indéterminé.
Mazda3 MPS: 260 ch... et deux roues motrices
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