Mazda RX8 : ça continue
Soufyane Benhammouda le 02/05/2012
En août 2011, Mazda avait pris la décision de mettre fin à la carrière de l'emblématique RX8 et à son non moins célèbre moteur rotatif. Ce coupé sportif représente le dernier survivant des engins de la marque japonaise à disposer d'un moteur rotatif, caractéristique marquante de Mazda.
Pour se retirer en fanfare, la Mazda RX8 s'est déclinée en version Spirit R. Disponible uniquement au Japon, cette série limitée à 1.000 exemplaires se pare d'un kit carrosserie sobre, de jantes de 19 pouces, d'étriers de frein rouge, d'amortisseur Bilstein et, bien entendu, d'une présentation intérieure spécifique.
Face à une demande accrue pour la RX8 Spirit R, Mazda met sur le marché nippon 1.000 exemplaires supplémentaires.
Dans une toute autre dimension et une toute autre époque, cette démarche nous rappelle celle orchestrée en 1987 par Ferrari avec la F40.
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