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Cure de jeunesse pour la Quattroporte
En cinq ans, plus de 15 000 exemplaires de la Quattroporte ont été écoulés. Un succès justifié pour la berline italienne, acclamée partout dans le monde. Mais avec une concurrence qui revient en force dans le segment autrefois délaissé des sportives 4 places / 4 portes (Mercedes CLS, Porsche Panamera, Aston Martin Rapide...), la marque au trident se devait de réagir. La Quattroporte s'offre donc un lifting et en profite pour ajouter une version "S" plus musclée au catalogue.

Pas de panique toutefois pour les amoureux de la ligne de l'italienne : les retouches restent discrètes. La calandre se voit tout de même dotée d'une nouvelle grille. Autrefois horizontale, celle-ci est désormais striée verticalement afin de faire écho à l'avant de la GranTurismo. Dommage que les stylistes n'aient pas osé lui offrir le même dessin concave. Air du temps oblige, les phares avant et arrière s'équipent de LED. Bas de caisses et rétroviseurs sont également retravaillés, donnant à l'ensemble plus de dynamisme. A l'intérieur, on note une console centrale retouchée, un système de navigation mis à jour ainsi que deux nouvelles teintes de cuir au catalogue.

Sous le capot, la Quattroporte conserve son V8 de 4,2 litres développant 400 chevaux. Mais la grande nouveauté est bien sur l'apparition de la version S. Celle-ci reçoit le V8 4,7 litres de la GranTurismo S et de l'Alfa Romeo 8C. Dans la berline au Trident, il produit toutefois 430 chevaux, soit 10 de moins que chez sa soeur et 20 de moins que chez sa cousine au Quadrifoglio. Les deux versions reçoivent une boite automatique ZF à 6 rapports.

Après une probable présentation publique au Mondial de Paris 2008, la Quattroporte version 2009 sera disponible à la vente en octobre 2008.
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avatar de béhèmiste1992béhèmiste1992 Sa note 8/10
sur MASERATI QUATTROPORTE S 4.7 V8 BERLINE 2009
le 02-07-2008 à 20:02 béhèmiste1992 n’a pas encore conduit cette voiture
Cette nouvelle Maserati Quattroporte est sublime. Seulement, il manque un GROS détail : le prix. Et malheureusement, ce dernier lui attribue un rapport performances/prix moyen. Il semblerait que Maserati ait oublié la BMW M5, une très bonne concurrente dotée d'un v10 de 507ch et d'un prix de 100 000? environ. A l'arrivée le rapport prix/performances de la BMW est bien supérieur à celui de la Quattroporte qui est de 120 000? environ pour 450ch.

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