Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

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Article plus récent : 11/05/2009

LEXUS RX 450h
En trois générations, le Lexus RX est devenu incontournable dans le paysage des SUV haut-de-gamme grâce à sa version hybride. Le nouveau 450h améliore encore le concept.

Lexus a présenté au salon de Los Angeles la version définitive de la troisième génération de Lexus RX. Il s'agit d'un des rares 4X4 de loisirs à tirer son épingle du jeu dans le contexte actuel, en réalisant l'essentiel de ses ventes grâce à sa version hybride RX 400h, exonérée de taxe sur les véhicules de société.

Autant dire que si Lexus a présenté à Los Angeles une version normale (RX 350) et une hybride (RX 450h), la première a peu de chances de débarquer en France. D'autant que la seconde version a encore évolué. Son nouveau V6 3,5 litres fonctionne selon le cycle Atkinson, plus efficient. Il adopte également un système de récupération de la chaleur des gaz d'échappement afin d'accélérer sa montée en température. Enfin, le système de recirculation des gaz d'échappement adopte un échangeur afin de réduire les pertes par pompage. L'ensemble motopropulseur délivre 295 ch.

Le moteur électrique est toujours monté sur l'essieu arrière, afin de fournir une traction intégrale sans nécessiter un arbre de transmission. Les suspensions arrière adoptant une nouvelle géométrie à doubles triangles devraient optimiser le comportement routier.

Côté style, pas de surprises : le Lexus RX 450h s'inspire du concept-car LF-Xh présenté au salon de Tokyo en octobre 2007. En revanche, la planche de bord est totalement inédite.

Le nouveau Lexus RX sera commercialisé en Amérique du Nord dès février 2009, et en Europe à l'été suivant.

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dlambo (75) Sa note 8/10
sur LEXUS RX 450H SUV 2009

le 15-05-2009 à 21:49 dlambo n’a pas encore conduit cette voiture

Le Lexus RX 450h dispose effectivement d'un montage hybride dit "série-parallèle". Autrement dit, les deux moteurs (thermique et électrique) fonctionnent de concert la plupart du temps, mais il est possible de profiter d'un mode EV 100% electrique. Un "full hybrid" combine ces avantages, et peut de plus fonctionner en 100% thermique, ce qui n'est pas vraiment le cas du Lexus, épaulé dans 95% des cas par les moteurs électriques en conduite normale. Un hybride "série" dispose pour sa part d'un tout petit moteur thermique (genre Opel Ampera ou Chevy Volt) qui ne sert que de groupe électrogène, en quelque sorte, et n'entraîne pas directement les roues.

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2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

lumix (94) Sa note 10/10
sur LEXUS RX 450H SUV 2009

le 13-06-2009 à 12:22 lumix n’a pas encore conduit cette voiture

Bonjour ! Lexus fabrique des SUV hybrides qui consomment moins et polluent moins que des SUV européens ! et c'est tout !

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dlambo (75) Sa note 10/10
sur LEXUS RX 450H SUV 2009

le 16-06-2009 à 10:27 dlambo n’a pas encore conduit cette voiture

Merci pour votre avis éclairé Lumix ! Cependant, je trouve dommage de clore le débat de cette façon. Via sa griffe Lexus, Toyota garde effectivement une longueur d'avance en termes d'autos hybrides par rapport aux concurrents. Mais les autres constructeurs bougent eux aussi. Notez qu'un Lexus RX 450h dispose d'une faible autonomie en mode tout éléctrique, alors que certaines Ford US, par exemple, apparaîssent plus performantes dans ce domaine.

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Bonjour ! Lexus fabrique des SUV hybrides qui consomment moins et polluent moins que des...

Avis LEXUS RX par dlambo (75)

Le Lexus RX 450h dispose effectivement d'un montage hybride dit "série-parallèle"....

Avis LEXUS RX par choberna (94)

Bon article forcément succint. Mais est-ce une raison pour ne pas nous donner, au moins...

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