Lexus IS-F: signe extérieur de richesse

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C'est décidé : Lexus signera ses variantes sportives d'un "F" qui veut dire... "flagship" (vaisseau amiral). Un "F" en réponse au "M" de BMW, au "S" d'Audi ou au... "AMG" de Mercedes, en clair un label apposé sur les versions les plus sportives.

On est donc bien loin des timides débuts de Lexus, en 1989, où la LS 400 se distinguait moins par son caractère extraverti que par sa discrétion... y compris sonore (elle resta longtemps l'auto la plus silencieuse de la production mondiale).

Depuis ces temps reculés, l'eau a coulé sous les ponts et Lexus a gagné en assurance en même temps que ses parts de marché gonflaient. Désormais installée sur les grands marchés, la division haut de gamme de Toyota veut maintenant s'imposer en alternative crédible aux marques "premium" d'Outre-Rhin. Et pour y parvenir, rien de tel qu'une série de versions à hautes performances !

Première de cordée, la Lexus IS-F s'attaque ainsi aux Audi S4, BMW M3 et Mercedes C55 AMG. Pour mener cet ambitieux combat, elle pourra compter sur un V8 5 litres de "plus de 400 ch" associé à une boîte automatique à 8 rapports disposant de palettes au volant. Cette dernière ne devrait pas spolier le plaisir de conduite, puisqu'elle assure des changements de rapport en un dixième de seconde, avec même un petit coup de gaz au rétrogradage ! Lexus annonce une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4,9 secondes.

Des performances qui ont incité Lexus à abandonner toute discrétion : l'IS-F arbore un kit carrosserie des plus agressifs et une présentation intérieure sportive. En attendant sa commercialisation en 2008, la Lexus IS-F se laissera admirer au salon de Detroit.

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Commentaires

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béhèmiste1992 a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 29-01-2009 à 21:35

S'il y a peu Lexus rimait avec technologie et hybride, ici lexus rompt avec ses classiques et avec les grands moyens : une motorisation alléchante et un plaisir de conduite sans nul pareil : de quoi faire frémir les bmw m3 et mercedes c 63 amg. Et le résultat est au rendez- vous : les 423 ch du v8 propulsent la voiture dans un doux ronronnement, le tout dans une voiture en tout digne des lexus : le luxe est présent et une boite robotisée vient agrémenter le tout avec, malgré un comportement parfois étrange, un rendu sportif performant. Elle taquine même les références allemandes avec un 100 m départ arrêté a 24" et une vitesse maximale quoique bridée qui monta jusqu'a 270. Pas mal sachant qu'elle pèse 1,7 tonnes

Ce que j'ai aimé :
Son caractere sportif, ses performances et sa sonorite

Ce qui me deplait :
Puisque nulle chose n'est parfaite en ce monde, il faut tout de même souligner que le début de lexus dans le domaine laisse la première place du podium dans cette catégorie aux deux effigies allemandes la mercedes c63 amg et la m3 avec une préférence pour la m3

1023 internautes sur 2046 ont trouvé cet avis utile

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6 seven a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 30-01-2009 à 19:06

Appeler une voiture de sport ISF, très bonne idée! Au moins vos voisins sauront à quoi s'en tenir.

1023 internautes sur 2048 ont trouvé cet avis utile

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béhèmiste1992 a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 07-02-2009 à 14:41

Pourquoi mettre 5/10 à cette voiture puisque à priori la réaction précédente à l'air positive?

1020 internautes sur 2040 ont trouvé cet avis utile

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