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Le Land Cruiser prend du muscle
On a beau être un incontournable du segment des 4X4, on n'en est pas moins soumis aux normes antipollution comme tout le monde ! Le Land Cruiser bénéficie donc de modifications sur son moteur diesel, afin de satisfaire aux normes Euro IV.

Des améliorations sur l'admission, le papillon des gaz et le système de recirculation des gaz d'échappement ont permis d'améliorer le rendement du 3.0 D-4D, qui voit sa puissance augmenter (173 ch au lieu de 163) et ses émissions de CO2 diminuer. Le couple de 410 Nm, déterminant en tout-terrain, reste quant à lui inchangé.

Les ingénieurs Toyota en ont profité pour améliorer l'isolation phonique de ce Land Cruiser diesel. Le compartiment moteur bénéficie d'insonorisants supplémentaires, tandis que pare-brise acoustique figure désormais dans l'équipement de série.

En revanche, la motorisation V6 essence disparaît du tarif en France. Le Toyota Land Cruiser, toujours disponible en 3 et 5 portes, débute à 31850 euros.
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