FQ-400 : la Lancer Evolution de 408 ch !

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Oui, vous avez bien lu : plus de 400 chevaux dans une Mitsubishi Lancer Evolution, c'est possible ! Mitsubishi vient de lancer la Lancer Evolution FQ-400, la plus extrême de la lignée.

Le moteur 2.0 turbo Mivec passe de 295 à 408 chevaux grâce à de nouveaux injecteurs, un turbo revu, un échangeur majoré et une ligne d'échappement de grand diamètre. Le calculateur a également été reprogrammé. Le couple atteint la valeur ahurissante de 525 Nm à 3 500 tr/min, soit 262 Nm par litre de cylindrée !

Comme l'on pouvait s'y attendre, les performances laissent pantois : si sa vitesse maxi est électroniquement limitée à 250 km/h, la Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400 pourra rivaliser avec la Porsche 911 Turbo sur l'exercice du 0 à 100 km/h, qu'elle effectue en seulement 3,8 secondes !

Extérieurement, la Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400 se distingue par un kit carrosserie encore moins discret que celui de la version standard ! Le capot est percé d'une grande ouïe de ventilation, le bouclier avant en composite intègre des éléments en carbone, tandis qu'à l'arrière prend place un énorme diffuseur aérodynamique en carbone. La garde au sol a été rabaissée de 30 mm, tandis que les jantes de 18 pouces sont revêtues de pneus semi-slicks Toyo Proxes R1R.

Hélas, l'explosive Lancer Evolution FQ-400 ne sera pas importée en France. Seuls nos voisins britanniques, fans fervents de la plus sportive des Mitsubishi, pourront la commander, au tarif de 49 999 livres (un peu plus de 57 000 euros). Dommage !

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Commentaires

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propulsion a dit sur MITSUBISHI LANCER EVOLUTION FQ-400 BERLINE 2009

le 27-05-2009 à 22:12

ça accélère comme une WRC actuelle, ça pèse combien? dommage qu'il n'y a plus grand monde qui sait emmener ces autos. Non l'argent ne fait pas tout. Pour prendre du plaisir au volant, il ne faut pas se faire peur. Les autos que j'ai le + aimées sont celles qui me donnait l'impression de "ramer"

Ce que j'ai aimé :
émulation des constructeurs qui soutien la thèse que l'auto n'est pas morte

Ce qui me deplait :
pas forcément utile d'être si grosse, puissante, lourde sans doute pour être une bonne auto

2 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

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