En mars 1969, Porsche présentait au salon de Genève une voiture de course devenue légendaire : la Porsche 917. C'est avec cette auto que la firme remporta pour la première fois les 24 Heures du Mans, en 1970 et 1971. Cette dernière édition en fit même une star de cinéma, grâce au film « Le Mans » avec Steve McQueen.
La Porsche 917 avait pourtant une fiche technique originale. Conçue sous la supervision de Ferdinand Piëch – petit-fils de Ferdinand Porsche, qui deviendra plus tard le patron du groupe Volkswagen – la Porsche 917 se dotait en effet d'un V12 à 180° refroidi par air et installé derrière le pilote. Affichant 4,5 litres et 520 chevaux, ce moteur évoluera grâce à la suralimentation et délivrera des puissances supérieures à 1 000 chevaux en 1973.
L'autre originalité de la Porsche 917 : ses différentes carrosseries. La carrosserie courte (« kurzheck ») se destinait aux circuits sinueux, la longue (« langheck ») étant conçue pour des tracés rapides où la vitesse était primordiale. S'y ajouta plus tard la carrosserie Spyder, ouverte, destinée aux compétitions CanAm américaines.
Porsche célébrera l'anniversaire des 917 en organisant une exposition spéciale au nouveau musée de Stuttgart-Zuffenhausen, mais aussi une animation exceptionnelle au Festival of Speed de Goodwood (du 3 au 5 juillet 2009).
Il n'exste que 2 voitures? qui m'ont,qui me feront toujours réver: LA 917 et la Ferrari P3/P4. Un grand MERCI au MANS CLASSIC de nous faire revivre. Le sport automobile est orphelin !!!! JP
Vous faites erreur. Ce n'est pas une version longue , mais la version courte n°22 pilotée par Marko-Van Lennep qui a remporté l' édition 1971 avec le kilométrage et la distance que vous indiquez. Yves LE BESCOND
Autre petite erreur, le record du tour de Derek Bell ne date pas de 1972 et il est encore moins réalisé à bord d'une Porsche 962 (qui n'apparaîtra en compétition qu'au milieu des années 80).
@ylb : en effet, je n'avais pas précisé mais je corrige ça afin d'éviter toute confusion. On peut tout de même considérer les 917 courtes et longues comme coéquipières, non ? :)
@Nimrod : grossière erreur de ma part ! le chrono de Bell date de 1985. Là encore je corrige immédiatement...
Merci à vous deux pour votre attention et vos connaissances
J'avais 17 ans aux essais d'avril 1969 lorsqu'elle fut présentée pour la 1ère fois au public. Presqu'aussi belle et plus monstrueuse que la Ferrari 330P4 !!!
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