914 : la Porsche mal-aimée a 40 ans

ACTUALITE AUTOMOBILE » PORSCHE » 914 : LA PORSCHE MAL-AIMÉE A 40 ANS

C'est en septembre 1969 que Volkswagen et Porsche lançaient conjointement la VW-Porsche 914. Pour VW, il s'agissait de remplacer la Karmann-Ghia. Pour Porsche, l'objectif était d'enrichir la gamme avec un modèle plus abordable que la coûteuse 911, commercialisée cinq ans plus tôt.

Rapidement surnommée Volksporsche (« la Porsche du peuple »), la VW-Porsche 914 n'obtint guère l'estime des Porschistes, d'autant qu'elle abandonnait l'architecture « tout à l'arrière » au profit d'un moteur installé en position centrale arrière, et que sa version 6 cylindres affichait un tarif proche de celui d'une 911. Si la 914/6 vit sa production cesser prématurément dès 1972 (3 338 exemplaires produits), les versions 4 cylindres continuèrent leur carrière jusqu'en 1976. Avec succès : 115 631 unités furent produites, plaçant la 914/4 devant la 911.

Le musée Porsche de Stuttgart a décidé de fêter l'anniversaire de cette « mal-aimée » d'une façon émouvante, en ressortant des réserves l'une des deux seules 914/8 jamais produites : celle qui fut conduite par Ferry Porsche lui-même. Une auto étonnante, qui dissimulait sous des dehors discrets une mécanique huit cylindres à plat issue de la compétition et développant la bagatelle de... 300 chevaux (190 de plus qu'une 914/6 !). La voiture exposée fut offerte à Ferry Porsche en cadeau d'anniversaire, pour ses soixantes ans.

Catégorie(s) :

sujets qui pourraient vous intéresser :

Photo PORSCHE 914 : les galeries et fonds d'écran
Dossier PORSCHE 914 : tous les articles PORSCHE 914 de Motorlegend
Avis sur PORSCHE 914 : ce que les internautes en pensent
Présentation PORSCHE 914-6
PORSCHE 914 occasion : les annonces classées

Plus récente

Plus ancienne

<< Gammes Range Rover 2010

La Volvo S60 s'en va >>

Commentaires

Laisser un commentaire

guizounet a dit sur PORSCHE 914

le 09-04-2009 à 21:29

Une auto très attachante, facile à vivre et offrant les agréments d'un cabriolet à toit escamotable ...restant à portée de la main.

Ce que j'ai aimé :
Tenue de route absolument sans rivale ! Moteur central, implanté très bas (flat four ou six) l'auto d"passe dans ce domaine tout ce qui se faisait à l"époque. Couple très agréable sur la 914-4 2 litres à défaut d'offrir les envolées lyriques du flat 6

Ce qui me deplait :
Sièges plats n'offrant que peu de confort et de maintien latéral. Les modèles présentant de graves attaques de corrosion sont nombreux (emplacement de la batterie....) il faut absolument opter pour un modèle restauré avec soin ou exempt de ces attaques, ce qui est rare...

Ma notation :
Agrément de conduite :		Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :		Budget :

13 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

propulsion a dit sur PORSCHE 914

le 11-04-2009 à 08:33

elle était si moche quand elle est sortie, personne n'en voulait. Comme les autos "batardes"volkswagen cpé karman,toyota celica,renault 10,opel GT. ces autos montent en cote.. les garçons se maquillent,portent des rivets pop en guise de boucles d'oreille...

1 internaute sur 10 a trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

Johannes a dit sur PORSCHE 914

le 11-05-2009 à 17:21

Cette voiture est très peu connue en Europe car la grande majorité s'est vendue aux USA sous la marque Porsche. Contrairement aux rumeurs qui circulent depuis des années, la 914 a été un bon succès commercial. Avec près de 120 000 exemplaires produits en six ans, elle était de loin la Porsche la plus vendue. Elle était également, toutes marques confondues, la voiture à moteur central la plus vendue au monde. N'en déplaise à certains détracteurs, sa ligne originale a plutôt mieux résisté au temps que ses concurrentes de l'époque comme par exemple la Matra 530.

5 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

ericporsche a dit sur PORSCHE 914

le 08-01-2010 à 11:48

Quoi dire de Plus cette voiture mérite d'être vraiment reconnu comme une PORSCHE à 100 pour 100. Un propriétaire PORSCHE 914 2.0 L 1973. Depuis 1980,Passionné depuis l'âge de 14 ans, né en 1959 ERIC PERNET 88190 GOLBEY VOSGES.

5 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

ericporsche a dit sur PORSCHE 914

le 21-01-2010 à 11:14

LA PORSCHE 914 UNE VRAIE PORSCHE. LE BOXSTER UNE REPRISE DE LA PORSCHE 914. EH OUI COMME QUOI CE FUT UNE REUSSITE LA PORSCHE 914. UN PUR PORSCHISTE...E.P. (88)GOLBEY VOSGES.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

Laisser un commentaire

Newsletter :

ACHETER
UNE PORSCHE 131 annonces
PORSCHE

occasion

VENDRE
UNE PORSCHE Votre annonce
GRATUITE

PUBLICITE

galerie plein phare

VIDEOTHEQUE

Morgan Three Wheeler

Vous devez installer le player Flash pour voir les vidéos.

actuellement sur Motorlegend

ACTUALITE : La Jaguar XJ220 fête ses 20 ans
Vite ! Nommez les premières voitures qui vous viennent à l'esprit lorsque l'on utilise le terme « supercar ». Il y a des chances que la liste...

ESSAI : MORGAN Three Wheeler
Trois roues, un châssis acier, une structure en bois, une coque en aluminium et un bicylindre Harley de 120 chevaux en guise de fronton : tel est le cocktail détonant du Three Wheeler de Morgan. Un véritable retour aux sources.

REPORTAGE : Citroën DS5, du concept à la grande série
L'exposition Concept Cars, organisée dans le cadre du 27ème Festival Automobile International au pied du Dôme des Invalides à partir du 26 janvier, permettra d’approcher quelques spécimens emblématiques, dont certains préfigurent une future version de série à plus ou moins longue échéance. Dans le cas de la Citroën DS5, très inspirée du concept C-SportLounge, six ans ont été nécessaires pour transposer ce rêve dans la réalité…