La Peugeot numéro 7 est prête

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Il aura fallu à peine plus d'une semaine à l'équipe Peugeot pour reconstruire la voiture numéro 7. Lors de la journée test, dimanche 1er juin, la coque avait en effet été totalement détruite suite à la très violente sortie de piste de Marc Gené, au niveau des virages Porsche.

Les mécaniciens ont donc du travailler nuit et jour dans les ateliers de Vélizy afin que la voiture soit présente pour la fameuse cérémonie du pesage du Quinconce des Jacobins dans l'après midi de mardi. Une semaine au lieu de trois normalement, un exploit !

La voiture a pu ensuite réaliser ses premiers tours de roues sur la piste de l'aérodrome du Mans mardi soir.
Conséquence de l'accident cependant, les pilotes devront prendre un minimum de risques durant les essais de mercredi et jeudi. En effet, la dernière coque de secours ainsi qu'une partie des pièces de rechange ayant déjà été utilisées, les 9 pilotes Peugeot n'auront pas le droit à l'erreur.

Parallèlement, les Audi ont pu réaliser une simulation de 30 heures qui s'est déroulée sans problèmes particuliers.

Les deux géants de cette édition 2008 sont donc fin prêt pour le départ qui sera donné samedi à 15 heures simultanément depuis la Sarthe et la station spatiale ISS.

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Commentaires

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nortonf1 a dit sur PEUGEOT 908 HDI FAP COMPÉTITION 2008

le 19-06-2008 à 18:18

Faire croire qu'un véhicule qui roule au gasoil gagne aux 24 heures du MANS est un mensonge !!!! En effet le carburant employé n'est pas le gasoil mais un carburant spécialement issu du gaz naturel pour les 24 heures du MANS qui se nomme GTL ! Cela permet d'avoir un haut rendement mais surtout d'obtenir la fiabilité escomptée ! Il est très simple a constater que ces voitures ne fument pas noir comme tous diésels qui montent en régime pour ceux qui ne s'en seraient pas apercus !

Ce que j'ai aimé :
Rien tout est truqué par le réglement !

Ce qui me deplait :
course bidon! sans intérèt

3 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

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Laurent du 78 a dit sur PEUGEOT 908 HDI FAP COMPÉTITION 2008

le 19-06-2008 à 19:08

Pour répondre à nortonF1, voici le réglement des 24 Heures 2008 17.1 - Carburant : ... Ils doivent être disponibles à la vente. 17.2.2 – Gazole : Pour les moteurs Diesel, le carburant devra être du gazole correspondant aux spécifications suivantes : - Teneur en souffre : 10 mg/kg maximum (NF EN ISO 20846 – NF EN ISO 20884) ; - Indice de cétane mesuré : 51 m minimum - 70 maximum (NF EN ISO 5165) ; Pouvoir lubrifiant : 350μm maxi (NF EN ISO 12156-1) ;

Ce que j'ai aimé :
Les 258 500 personnes qui sont venues, loin devant tous les grand prix de F1

Ce qui me deplait :
La pluie au petit matin

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