Lexus : petites retouches pour l'IS-F

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Honorable concurrente des BMW M3 ou Mercedes C63 AMG, la Lexus IS-F n'en finit pas d'évoluer. Le modèle européen – trop peu présent sur nos routes – avait déjà été rectifié il y a quelques mois. Le modèle 2011 (photos) obtenait un différentiel à glissement limité de série, ainsi qu'un moteur revu afin de respecter les normes Euro5, ou encore quelques retouches d'ordre cosmétique.

Pour l'année 2012, l'IS-F va de nouveau connaître une série de légères évolutions. Celles-ci touchent principalement le châssis de l'auto. Lexus promet en effet un comportement routier globalement en progrès ainsi qu'un meilleur confort de roulement. Ceci grâce à l'adoption de nouveaux ressorts, de barres antiroulis plus volumineuses et d'une géométrie des trains retravaillée.

Au chapitre esthétique, l'IS-F aura ensuite droit à quelques options nouvelles ; un set de jantes 19 pouces à 14 branches d'origine BBS, ou une sellerie cuir bi-ton inédite.

Pièce maîtresse de l'auto, son V8 5.0 atmosphérique demeure quant à lui inchangé. Il reste perché à 423 ch et 505 Nm, accouplé à une transmission automatique à huit rapports. Rien évolue ici : 0 à 100 km/h de 4,7 sec et vitesse de pointe limitée électroniquement à 270 km/h. Pas plus que les tarifs. Lexus continuera de proposer l'IS-F un minimum de 73 500 €.

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Commentaires

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béhèmiste1992 a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 29-01-2009 à 21:35

S'il y a peu Lexus rimait avec technologie et hybride, ici lexus rompt avec ses classiques et avec les grands moyens : une motorisation alléchante et un plaisir de conduite sans nul pareil : de quoi faire frémir les bmw m3 et mercedes c 63 amg. Et le résultat est au rendez- vous : les 423 ch du v8 propulsent la voiture dans un doux ronronnement, le tout dans une voiture en tout digne des lexus : le luxe est présent et une boite robotisée vient agrémenter le tout avec, malgré un comportement parfois étrange, un rendu sportif performant. Elle taquine même les références allemandes avec un 100 m départ arrêté a 24" et une vitesse maximale quoique bridée qui monta jusqu'a 270. Pas mal sachant qu'elle pèse 1,7 tonnes

Ce que j'ai aimé :
Son caractere sportif, ses performances et sa sonorite

Ce qui me deplait :
Puisque nulle chose n'est parfaite en ce monde, il faut tout de même souligner que le début de lexus dans le domaine laisse la première place du podium dans cette catégorie aux deux effigies allemandes la mercedes c63 amg et la m3 avec une préférence pour la m3

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6 seven a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 30-01-2009 à 19:06

Appeler une voiture de sport ISF, très bonne idée! Au moins vos voisins sauront à quoi s'en tenir.

1134 internautes sur 2270 ont trouvé cet avis utile

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béhèmiste1992 a dit sur LEXUS IS F BERLINE 2008

le 07-02-2009 à 14:41

Pourquoi mettre 5/10 à cette voiture puisque à priori la réaction précédente à l'air positive?

1131 internautes sur 2262 ont trouvé cet avis utile

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