La fin de MG Rover ?

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En très mauvaise passe, MG Rover a entamé les procédures de sa mise en faillite en se plaçant sous administration judicaire le jeudi 7 avril 2005. En effet, le plan de sauvetage de MG Rover par la firme chinoise SAIC, Shanghai Automotive Industry Corporation, a échoué à cause des difficultés de trésorerie et de l’avenir trop incertain de la marque.

Une gamme vieillie et des ventes constamment en baisse ont détruit la santé financière de MG Rover. Véritable traumatisme au Royaume-Uni, plus particulièrement dans l’unique usine de Longbridge près de Birmingham, la disparition du dernier constructeur britannique pourrait générer la disparition de 6000 emplois ainsi que 18 000 emplois indirects. La production est suspendue depuis jeudi car certains fournisseurs ont cessé de transmettre les pièces détachées, craignant de ne pas être payés. Le gouvernement britannique a de plus suspendu le déblocage des 145 millions d’euros promis si un accord avec le groupe SAIC était obtenu.

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