La Porsche 917 « langheck » (longue queue) reste une auto mythique, toujours détentrice du record de distance aux 24 Heures du Mans : 5 335 km parcourus lors de l'édition 1971, soit une vitesse moyenne de 222,3 km/h et une pointe à 386 km/h dans la ligne droite des Hunaudières !
Le modèle exposé depuis longtemps au Musée des 24 Heures, aux Mans, n'est pas l'auteur de cet exploit : cette Porsche 917 numéro 17 a été contrainte à l'abandon à la 18e heure de course. Elle n'en reste pas moins un élément majeur du patrimoine automobile français, puisqu'elle est la propriété de l'Automobile Club de l'Ouest.
La Fondation du Patrimoine et Motul ont été sensibles à cet aspect historique, et ont décidé de participer au financement de la restauration de cette Porsche 917. Pas dans le but de la faire participer à des courses historiques, mais avec l'objectif de la faire participer à des « événements historiques majeurs »... comme Le Mans Classic ? On rêve que la ligne droite des Hunaudières (hélas désormais défigurée par ses deux chicanes) résonne encore du 12 cylindres à plat !
Un rêve qui devrait devenir bientôt réalité : grâce au mécénat Fondation du Patrimoine-Motul, le moteur sera remis en route, les trains roulants réglés, la boîte révisée et l'habitacle restauré. Coût total de l'opération ? Un peu plus de 36 000 euros hors taxes.
Il n'exste que 2 voitures? qui m'ont,qui me feront toujours réver: LA 917 et la Ferrari P3/P4. Un grand MERCI au MANS CLASSIC de nous faire revivre. Le sport automobile est orphelin !!!! JP
Vous faites erreur. Ce n'est pas une version longue , mais la version courte n°22 pilotée par Marko-Van Lennep qui a remporté l' édition 1971 avec le kilométrage et la distance que vous indiquez. Yves LE BESCOND
Autre petite erreur, le record du tour de Derek Bell ne date pas de 1972 et il est encore moins réalisé à bord d'une Porsche 962 (qui n'apparaîtra en compétition qu'au milieu des années 80).
@ylb : en effet, je n'avais pas précisé mais je corrige ça afin d'éviter toute confusion. On peut tout de même considérer les 917 courtes et longues comme coéquipières, non ? :)
@Nimrod : grossière erreur de ma part ! le chrono de Bell date de 1985. Là encore je corrige immédiatement...
Merci à vous deux pour votre attention et vos connaissances
J'avais 17 ans aux essais d'avril 1969 lorsqu'elle fut présentée pour la 1ère fois au public. Presqu'aussi belle et plus monstrueuse que la Ferrari 330P4 !!!
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