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La Nissan 370Z 2011 à Rétromobile
Célébrant la saga des « Z » à Rétromobile, profitera donc de l'occasion pour dévoiler au public en avant première la nouvelle mouture de la dernière du nom, la 370 Z.

Pour ce nouveau millésime, le constructeur limitera toutefois les changements à quelques subtilités.

Le moteur restera donc le V6 de 3,7 litres développant 328 chevaux, mais on note l'apparition d'un mode « neige » sur la boite automatique et surtout un changement de réglages au niveau des suspensions.

Autre détail, l'arrivée d'une caméra de recul combinée au système de navigation ainsi que d'un système de contrôle de pression des pneus.

En bref, pas de grands bouleversements pour la 370 Z version 2011, mais on ne change pas une équipe qui gagne !
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Commentaires

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit sur NISSAN 370Z V6 3.7 COUPÉ 2009
le 06-03-2009 à 14:05
Bienvenue à cette nouvelle GT! De dimensions raisonnables bien qu'un peu trop "compactée", d'un prix compétitif, performante, elle va faire des heureux.

Ce que j'ai aimé :
Son style très personnel qui fait un clin d'oeil à la 240 Z,son hayon arrière, sa motorisation V6.

Ce qui me deplait :
Certains détails de carrosserie qui font "tuning",ses blocs optiques avant et arrière, les petits cadrans ridicules qui dépassent de la planche de bord,la sellerie bi-ton qui n'est pas du meilleur goût. Enfin,quitte à augmenter un peu l'empattement, deux petites places de secours avec dossiers rabattables auraient fait de cette voiture une vraie GT 2+2 quasi parfaite.

5 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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avatar de dlambo
dlambo  a dit sur NISSAN 370Z V6 3.7 COUPÉ 2009
le 18-08-2009 à 13:38
Tout d'abord, bravo pour ce sujet mené de main de maître. Un vent de fraîcheur souffle effectivement chez Nissan, mais la recette de cette 370 Z montre bien que les budgets étaient plutôt serrés… C'est effectivement la même (350 Z) en mieux. Concernant l'empattement, qui est raccourci, c'est justement pour donner plus de vivacité à l'ensemble. Et de fait, cette 370 Z apparaît plus "fun" que la 350 Z…pour un prix à peine plus élevé. Alors pourquoi chercher plus loin ? Value for money = 370 Z.

Ce que j'ai aimé :
Le grand nez de la voiture (et du pilote)

4 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur NISSAN 370Z V6 3.7 COUPÉ 2009
le 28-08-2009 à 21:33
une bonne auto moderne, propulsion! bon pour le système synchro rev control je demande à "user" pour voir la longévité, alors qu'1 vrai double débrayage sans assistance est efficace pour descendre les rapports sur ttes les autos, on freine en même temps: c'est le talon pointe, que les anciens connaissent. Je sais que les doubles embrayages pilotés modernes "s'USENT"rapidement.voilà pourquoi...

Ce que j'ai aimé :
belle auto avec caractère, sans le fun "sectaire" italo, ou américo. Une auto qui donne envie de faire un essai.

Ce qui me deplait :
rien avant de l'avoir essayer

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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